AI DamageAudi S7 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Audi S7 sur 11 années-modèles : 27 plaintes de propriétaires et 1 766 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 52% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 37% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 22% de toutes les plaintes
- 4 Direction 15% de toutes les plaintes
- 5 Freins 7% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 7% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- Moteur : 14 plaintes (52 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 251.
- Système électrique : 10 plaintes (37 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2 429.
- Transmission : 6 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 230.
- Direction : 4 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 328.
- Freins : 2 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 303.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4 L · essence · turbo · 8 cyl. 2013–2018
- 2,9 L · hybride · 6 cyl. 2024–2025
- 2,9 L · hybride · turbo · 6 cyl. 2020–2023
- automatique, 8 rapports 2020–2025
- double embrayage (DCT), 7 rapports 2013–2018cité dans 2 plaintes
Transmission : intégrale (AWD), intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 14 | 0 | 251 |
| Système électrique | 10 | 0 | 2 429 |
| Transmission | 6 | 0 | 230 |
| Direction | 4 | 0 | 328 |
| Freins | 2 | 0 | 303 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 102 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 19 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 13 |
| Visibilité | 1 | 0 | 288 |
| Suspension | 1 | 0 | 253 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 36 |
| Équipement | 0 | 0 | 1 353 |
| Structure | 0 | 0 | 607 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 294 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While I was on the phone call I heard a loud bursting/pop noise that startled me and saw dust coming from the right front side of the car and felt the car simultaneously lower all the way down and the warning lights then came on the dash.
Play also did disclose the damage that was done to the engine, turbo chargers, or from the car catching on fire. This raises serious concerns about odometer fraud and title washing, and I believe it warrants federal investigation under 49 U.S. Code § 32705.
It’s been cutting out on me, giving me warnings and causing me to stall in the middle of the road, and when I do manage to get it back on it, jerks to the point where I could crash into someone in front of me. I’ve lost power while driving three times already.
Electrical warning issue, totally stopped and showed all the faults on the dash. Seems like starter/alternator problem. Located in Spain, car is from US. Will tow the car to the dealer.
(EPC light, Low oil light, and no control of the steering wheel. How was your safety or the safety of others put at risk? The car lost power and steering control out of the no where, i made a full stop on the freeway at 65mph and had to pull out the road to NOT get hit by upcoming traffic.
I had multiple warnings on the dashboard and now the car won't crank. I have seen several post with people with this same issue and can't find a clear answer. I had to push the vehicle out of the road with traffic behind
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
- This bulletin provides information when there is a warning message in the instrument cluster about…
- This bulletin is a help guide for Audi connect remote start
- This Pending Service Solution requests that technicains create a record in the PSS database when the…
- This bulletin provides information regarding various complaints about front or rear door locks
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information regarding driver assist systems; Audi adaptive light, Audi pre sense…
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This bulletin provides general information about SOS Emergency Assist
- This bulletin provides information when there are stails/marks on the sill panel trim
- This bulletin provides information when the MIL is on, EVAP pressure/temp sensor incorrect DTC displayed
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.