AI DamageBMW BMW Motorcycle 2000 : problèmes fréquents
BMW BMW Motorcycle 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour transmission et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 46% de toutes les plaintes
- 2 Freins 15% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 15% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 15% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- Transmission : 6 plaintes (46 % du total).
- Freins : 2 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 2 plaintes (15 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (15 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The front and rear brakes totally failed when the abs was used on a dirt road. Standing on the rear brake foot peddle and squeezing the front brake hand lever as hard as possible had no effect whatsoever. Just as if they werent even used. Seconds earlier the brakes worked perfectly.
While traveling 35 mph, the contact noticed smoke coming from the rear of the vehicle. Within seconds, the rear of the vehicle was on fire. The fire department was called to extinguish the fire and a report was filed for the incident. The vehicle was towed to the dealer.
Evidence of cracking to lower aluminum fork legs on bmw f650 gs motorcycle manufactured in 2000 with potential severe consequences if total failure occurs whilst motorcycle in use on public roads from propagation of cracks through normal use.(road vibrations etc) this vehicle has covered a total of approximately…
Mishler bmw of beaver dam, wi installed a new pair of metzler me880 tires on my 2000 bmw k1200 lt motorcycle rims on august,5 2005. I installed these rims on august,6 2005 and proceeded to drive appox. Five miles.
Oil leak from the seal failing covered rear tire and rear brake pads with oil. Brake pads had to be replaced from exposure to oil. Crash was avoided in this case. Ozzie's bmw picked bike up and made repairs with his in stock parts.
Failure created oil to spread over entire rear wheel creating a slipping hazzard. I had the motorcycle towed 200 miles to the nearest dealer for a new rear final drive.
Rear end failures on k1200lt.there has been numerous rear end faliure on the lt I know three people who has had the rear end fail.puts oil on the rear brake assy and the tire this is a possible hazzard since we could be riding and have the faliure and injure or kill me and my wife.
Rear drive bearing - dealer found the bearing bad at scheduled service.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 843e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de BMW Motorcycle compte 4 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 13, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW BMW Motorcycle 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, freins, suspension. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (8%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%), pneus : hernies, éclatements (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW BMW Motorcycle 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW BMW Motorcycle 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.