AI DamageBMW F 650 GS US : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse BMW F 650 GS US sur 1 années-modèles : 15 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 15 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 53% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 4 Contrôle de stabilité (ESP) 7% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 7 Structure 7% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 8 plaintes (53 % du total).
- Circuit de carburant : 3 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (7 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (7 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 8 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Headlight (low or high beam) usage. 2. Using the lowbeam or high beam headlight over time causes the headlight reflector housing to overheat and lose its reflectiveness and turn black from being burnt. 3. The headlight unit will need to be replaced with a unit that is more resistant to heat.
Approximately 1 year and 6 months after purchase of a bmw f650gs motorcycle severe ignition failures occur on a routine basis rendering the motorcycle unusable. Problem developed on a major highway with trip computer reporting ignition malfunction due to unauthorized key in the ignition, after 40 minutes into a ride.
The contact stated while driving at approximate speeds of 30 mph, he pulled the clutch and the vehicle stalled. The vehicle was then restarted and was operating normal until he attempted to pull the clutch again. The vehicle stalled a second time. The failure happened once more when pulling the clutch.
2009 bmw f650gs motorcycle-cracks in plastic holding gas tank-many others on forums reporting this also.
The bike stalled about 5 more times in an hour, repeating the process, before I had it towed to a dealer. They added a gas cleaner (assuming it had bad gas).
My 2009 bmw f650 gs twin stalls while driving in heavy rain. The stall happens 100% of time when performing the following operations: slowing to a stop; shifting gear; coasting with clutch engaged and disengaged.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.