AI DamageBMW I8 2020 : problèmes fréquents
BMW I8 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1, le plus souvent pour système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 15. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 15
Ce qui casse le plus souvent
- Système électrique : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · hybride rechargeable · turbo · 3 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 6 |
| Équipement | 0 | 0 | 4 |
| Direction | 0 | 0 | 2 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 1 |
| Transmission | 0 | 0 | 1 |
| Freins | 0 | 0 | 1 |
| Visibilité | 0 | 0 | 1 |
| Roues | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle was taken back to the same dealer twice however, the failure recurred with the check engine warning light illuminated. The vehicle was not repaired and would be going back to the dealer for the fourth time.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 964e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 7 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de I8 compte 1 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 1, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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The discontinuation of 3G cellular communication for Combox, TCB 3G and ATM 3G (Telematics ControlModule) can no longer be supported by the cellular network provider starting February 2022.
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Low Washer Fluid Warning Light is illuminated when the Washer Fluid Tank is Full.There are no faults stored in the system for the washer fluid level switch.
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The BMW-approved accessory TurboCord electric vehicle (EV) charger will not charge the vehicle.
- NAVIGATION SYSTEM - REPORTING MISSING OR INCORRECT ROADMAP DATA
Do not replace parts and do not program the vehicle. Roads can change by up to 15% every year. To ensure the best navigation experience, we do everything in our power to create the best maps. Your reports help us to…
- TICKING NOISE WHILE CORNERING WITHOUT THE BRAKES APPLIED
Ticking noise coming from front wheel while cornering without brakes applied, noticeable at low speeds. The vehicle must be moving.
- CCM DISPLAYED "INCREASED BATTERY DRAIN" CAUSED BY CONTROLLER
A yellow CCM (Check Control Message) ID 415 is displayed- "Increased battery drain! // Battery. Electrostatic discharge at standstill / start engine. Energy management" The results of the Energy Diagnosis test plan…
La NHTSA recense 15 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW I8 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique. Total des plaintes : 1. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (100%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW I8 2020 ?
La NHTSA recense 15 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW I8 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.