AI DamageBMW X4 2020 : problèmes fréquents
BMW X4 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 15, le plus souvent pour système électrique et airbags. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 241. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 15
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 241
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 27% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 20% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
- 5 Structure 7% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 7 Direction 7% de toutes les plaintes
- 8 Maintien de voie 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 4 plaintes (27 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 80.
- Airbags : 3 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.
- Suspension : 3 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Structure : 1 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 27.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 4 | 0 | 80 |
| Airbags | 3 | 1 | 11 |
| Suspension | 3 | 0 | 4 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 2 |
| Structure | 1 | 0 | 27 |
| Moteur | 1 | 0 | 17 |
| Direction | 1 | 0 | 14 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 13 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 8 |
| Sièges | 1 | 0 | 5 |
| Roues | 1 | 0 | 5 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 2 |
| Transmission | 1 | 0 | 2 |
| Équipement | 0 | 0 | 77 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On june 21, 2020, on a city street. My white bmw was traveling westward and a black bmw was traveling southbound. The black bmw ran its red light to my green light.
On 8/31/2026 this 2020 BMW X4 was serviced at an authorized dealer ([dealer]) to execute the remedy for official NHTSA Safety Recall Campaign 25V-636 (Engine Starter Relay Fire Risk).
The vehicle recently began making a noticeable noise while turning. I reported this to an authorized BMW dealer before/during service and requested review for possible front-end, steering, suspension, axle, swivel bearing, tie rod, thrust rod, or vehicle-control safety issues.
Water entered through the roof shark fin antenna, leading to corrosion /severe water damage to the Telematics Communication Box Module. -Failure of BMW Emergency SOS Call System, GPS, and Microphone/ Voice for hands-free access.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V636000 (Electrical System). The local dealer was contacted, but the vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the issue. The contact had not experienced a failure.
This defect presents a serious safety risk, as failed or leaking tension joints can lead to: Loss of steering control Poor braking stability Increased risk of crash Despite the known nature of this problem, BMW has not issued a recall or provided coverage, placing the financial burden and safety risk on consumers.
There were no warning lights or leaks prior to the vehicle malfunctioning. I ubered to get coolant and once filling the reservoir the coolant immediately leaked out resulting in me needing a tow to the dealership.
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed a failure with the driver's side seat belt. The vehicle was not repaired. After investigating the failure, the contact related the failure to NHTSA Campaign Number: 20V164000 (Seat Belt, Air Bags) but the VIN was not included.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 349e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 36 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de X4 compte 7 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 15, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- BMW Notice of the Court’s Final Approval for Shark-Fin Antenna Settlement (X3, X4, X5, X6, X7)
- Rear Roof Antenna Shark Fin Cover Sealing Issue
- The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually…
The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually afterperforming an engine oil service task, is inoperative or it may lock up at between a 15% to 30% completionrate.
- The NVLD limited emissionrelated warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15…
The NVLD limited emissionrelated warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years/150,000 miles as determined from the original in-service date.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery date.
- Once the Telematics Module (TCB2) enters sleep mode, a BMW Data Services trigger for Remote…
Once the Telematics Module (TCB2) enters sleep mode, a BMW Data Services trigger for Remote Services(remote engine start, lock/unlock/climate conditioning) will not be able to reactivate the TCB2. Due to this issue…
- SHARK FIN ROOF ANTENNA SEALING SETTLEMENT Extended Warranty
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date.
- Coolant Pump Return
- The vehicle applies the brakes on its own when reversing onto an inclined roadway or driveway
This appliesonly to the situation where the Active PDC option is activated via the iDrive.
- The limited warranty for the Knee Air Bag wire harness repair cable procedure for defects in materials and…
The limited warranty for the Knee Air Bag wire harness repair cable procedure for defects in materials and / or workmanship has been extended to 10 years / 120,000 miles as determined from the original first in-service…
- The NVLD limited emission related warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15…
The NVLD limited emission related warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years/150,000 miles as determined from the original in-service date.
La NHTSA recense 241 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW X4 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, suspension. Total des plaintes : 15. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (27%), ceintures de sécurité (13%), direction ou direction assistée (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW X4 2020 ?
La NHTSA recense 241 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW X4 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.