AI DamageBMW M235I : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse BMW M235I sur 7 années-modèles : 9 plaintes de propriétaires et 142 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 22% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 11% de toutes les plaintes
- 4 Freins 11% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 11% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 94.
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 20.
- Visibilité : 1 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
- Freins : 1 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
- Circuit de carburant : 1 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2020–2024
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl. 2014–2016
- automatique, 8 rapports 2014–2024
- manuelle, 6 rapports 2014–2016
Transmission : intégrale (AWD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 94 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 20 |
| Visibilité | 1 | 0 | 18 |
| Freins | 1 | 0 | 12 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 4 |
| Transmission | 1 | 0 | 3 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 125 |
| Structure | 0 | 0 | 29 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 27 |
| Direction | 0 | 0 | 17 |
| Moteur | 0 | 0 | 13 |
| Sièges | 0 | 0 | 12 |
| Pneus | 0 | 0 | 10 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving on the highway returning from scheduled dealer maintenance on the car, the informations screen showed a warning that there was a drive train malfunction and that the car would not be drivable after the current drive ended.
Our M235I has a transmission leak "thru the wall of the case" (i.e. THROUGH THE METAL CASE) as determined by a local BMW Dealer. They are not able to provide any Technical Service Bulletins or etc. from BMW for this "leaky case" issue. But they are saying this is a KNOWN problem with the transmission cases.
BMW 2 series cars from about 2015-2018 have faulty wiring and brake light assemblies. BMW has admitted this design flaw in the harness and light - they extended the warranty for one year. As you know, brake light failures represent a real risk.
Summary: OVER TIME, RESISTANCE IN THE ELECTRICAL CONTACTS MAY CAUSE ONE OR MORE REAR LAMP FUNCTIONS (TAIL LIGHT, BRAKE LIGHT, AND/OR TURN-SIGNAL), WITHIN THE VEHICLE'S BODY PANEL, TO STOP WORKING. Consequence: INTERMITTENT LIGHT OPERATION REDUCES THE ABILITY TO WARN OTHER MOTORISTS OF THE DRIVER'S INTENTIONS.
Driver side seatbelt is slow to retract and keeps getting twisted when retracting. You have to carefully help feed the belt into the b pillar for it not to do that. If not, it will almost get jammed in the b pillar and get stuck and becomes non-functional.
Tl* the contact owns a 2016 bmw m235i. The contact stated that while operating the vehicle the odor of fuel was present. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the fuel tank had cracked and needed to be replaced. The cause of the damaged fuel tank was not determined.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- The engines turbocharger wastegate valve controller limited warranty for defects in materials and / or…
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
- Functional noises (squealing/honking) when braking shortly before the vehicle comes to a stop
- BMW AG has requested the inspection of all dealer stock of the following part number(s) listed below to…
- ?The front seat will not calibrate/initialize, and the stored faults cannot be deleted
- Headlight check control (CC) message 128 "High beam headlight failure" is displayed
- BMW AG has issued a Delivery Stop effective June 6, 2023 on certain Model Year 2023 - 2024 BMW vehicles…
- With the introduction of the BMW Remote Software Upgrade, all Service Pack 18 vehicles and partial Service…
- After programming the head unit (HU-H2), activating the FSC (German word Freischaltcode) Enabling Codes…
- Upon parking and exiting the vehicle, the parking lights remain active
- Upon opening and closing the tailgate, a creaking/groaning sound can be heard from tailgate actuator
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- Rebuilding A Wrecked 2016 Bmw M235i From Copart [Part 1]
- It’s almost unrecognizable! This completely destroyed 2016 BMW M235i shows up at Auto Parts City
- Rebuilding My 2016 bmw m235i From Copart is Complete! + (bmw m4 service)
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Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.