AI DamageBMW M340I 2022 : problèmes fréquents
BMW M340I 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour direction et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 58. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- Bulletins techniques (TSB)
- 58
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 29% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 5 Freins 14% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 14% de toutes les plaintes
- 8 Roues 14% de toutes les plaintes
- Direction : 2 plaintes (29 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 29.
- Transmission : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Airbags : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Freins : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 2 | 0 | 1 |
| Système électrique | 1 | 0 | 29 |
| Transmission | 1 | 0 | 4 |
| Airbags | 1 | 0 | 1 |
| Freins | 1 | 0 | 1 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 15 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 9 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 4 |
| Structure | 0 | 0 | 4 |
| Visibilité | 0 | 0 | 4 |
| Maintien de voie | 0 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was driving and going to pickup something from the store localy around like 8 pm, and suddenly my car's wheels stopped responding, and the sign's came up on the car of something like "impaired driving" , and the car was telling me to pull over, i was nearby walmart and i pulled into the parking lot slowly, and could…
The starter in my 2022 BMW M340I sedan was faulty after 54,000 miles. It began to take two attempts to start the vehicle each time and was at risk of not starting. The first attempt all electrical components would turn on but the ignition was unable to start the engine.
The vehicle displayed a “Passenger Restraint System Malfunction” warning. Upon diagnosis by an authorized BMW dealership (Fields BMW, [XXX] ), the issue was identified as a faulty passenger knee airbag wiring harness (short to ground).
On the day of purchase, while traveling at approximately 70mph on the Florida Turnpike, a large section of the lower dashboard assembly detached and fell onto my feet, obstructing access to the pedals., the vehicle displayed a "Powertrain Failure" warning light.
The contact stated that after starting the vehicle, the power steering failure message was displayed, and the steering wheel was difficult to turn in either direction. After approximately one hour, the vehicle was restarted, the failure was self-corrected, and the steering wheel operated as normal.
The brakes failed at high speed. Yes the vehicle is available for inspection. The car hit a barrier and flipped on its roof. Yes, I and my passenger were both at risk of serious injury. No independent confirmation has taken place at this time. No warning lights indicated malfunction.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 591e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 24 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de M340I compte 15 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- The Radiator Grilles Lower Active Air Flap Assembly limited warranty for defects in materials and/or…
The Radiator Grilles Lower Active Air Flap Assembly limited warranty for defects in materials and/or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery…
- An interference noise (groaning noise) can be heard from within the heating and air-conditioning unit in…
An interference noise (groaning noise) can be heard from within the heating and air-conditioning unit in thecenter of the instrument panel. The groaning noise always occurs when either a ventilation flap, air…
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- Functional noises (squealing/honking) when braking shortly before the vehicle comes to a stop
- ?A software error may cause an unwanted pressure pulsation in the transmission during a "Remote Engine Start."
- Headlight check control (CC) message 128 "High beam headlight failure" is displayed
The following fault codes are stored during a vehicle test: 80419A - Left high-beam headlight: Short circuit and/or 8041A5 - light outputs: Number of permitted short circuit cycles exceeded
- Condensation is present on the inner surfaces in one or both taillights (circled)
- A limited number of the G20 PHEVs may not have been supplied with an Occasional Use Charging (Standard…
A limited number of the G20 PHEVs may not have been supplied with an Occasional Use Charging (Standard OUC/Level 1/Mode 2) cable in error.
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BMW AG has issued an Emissions Recall (effective March 17, 2023) on a certain Model Year 2021 - 2023 BMW vehicles that were produced between June 16, 2020, and December 13, 2022. Due to a software failure, there is the…
- A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system…
A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system (NVLD natural vacuum leak detection). For this condition, the following fault is stored in the DME: 190302 - fuel…
- BMW AG has issued a Delivery Stop effective June 6, 2023 on certain Model Year 2023 - 2024 BMW vehicles…
BMW AG has issued a Delivery Stop effective June 6, 2023 on certain Model Year 2023 - 2024 BMW vehicles that were produced between October 26, 2022 and May 8, 2023.
- With the introduction of the BMW Remote Software Upgrade, all Service Pack 18 vehicles and partial Service…
With the introduction of the BMW Remote Software Upgrade, all Service Pack 18 vehicles and partial Service Pack 15 vehicles may receive new functionality or modifications in their features.
La NHTSA recense 58 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW M340I 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, système électrique, transmission. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (29%), défaillance des freins (14%), direction ou direction assistée (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW M340I 2022 ?
La NHTSA recense 58 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW M340I 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.