AI DamageBMW R 1200 GS ADV US 2010 : problèmes fréquents
BMW R 1200 GS ADV US 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- Circuit de carburant : 5 plaintes (100 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 5 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The fuel gauge would provide inaccurate readings and indicate that the fuel tank was full when it was actually empty. The fuel strip sensor was repaired at least three times but the failure persisted. The manufacturer was notified of the failure who offered no assistance.
The fuel gauge sensor has failed 4 times on two new bmw motorcycles(08, r1200gsa and 10, r1200rt. The bike ran out of fuel in traffic at highway speeds putting me in danger. My r1200rt has failed 3 times. Bmw has know about this for years, still the problem exists.
Motorcycle fuel gauge displayed approx half a tank for fuel but motorcycle unexpectedly ran out of gas leaving me in a dangerous situation to avoid traffic with no power.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 113e sur 32 261 années-modèles dans les données NHTSA (top 41 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW R 1200 GS ADV US 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (80%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW R 1200 GS ADV US 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW R 1200 GS ADV US 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-07.