AI DamageGuide vidéo · 02:35
Flood : 10 niveaux d’eau dans l’habitacle
Sous-titres : texte intégral de la voix off. Une version anglaise existe, avec sa propre piste audio et ses sous-titres.
La mention Flood n’indique pas jusqu’où l’eau est montée. Du niveau dépend ce qui a été touché : des freins et du plancher jusqu’au câblage, au calculateur des airbags, à la boîte, à l’admission du moteur, aux calculateurs et au tableau de bord.
Ce qu’il faut vérifier avant d’enchérir
- Des photos sous la moquette, des glissières et des vis des sièges.
- La ceinture de sécurité déroulée jusqu’au bout : boue et traces d’eau.
- Le boîtier de fusibles et les connecteurs sous la planche de bord.
- Le logement de la roue de secours.
Illustration 3D : VW Golf 8 GTI, GT Cars: Hyperspeed (CC BY). La carrosserie et les sièges proviennent du modèle, les pièces internes sont schématiques.
Schéma général d’une voiture particulière, pas l’évaluation d’un lot précis. La hauteur des organes dépend du modèle.
En savoir plus dans le guideTexte à l’écran
Texte tiré des images vérifiées de la vidéo. Le temps indique l’image observée, pas la limite exacte de la scène. Traduit de l’ukrainien.
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FLOOD Un lot marqué Water ou Flood. Sur les photos, le véhicule est propre et sec. Mais l’eau monte par couches, et chaque couche emporte ses organes. Suivons le niveau de l’eau de bas en haut, et voyons quelles photos demander avant d’enchérir.
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01 · Brakes · Wheel bearings Premier niveau : les roues. L’eau et la boue entrent dans les roulements de moyeu et les freins. Les disques rouillent en quelques jours, les roulements commencent à bourdonner plus tard.
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02 · Floor · Carpet Deuxième : le plancher et la moquette. La moquette avec l’insonorisation retient l’eau comme une éponge. Si on l’a simplement séchée en surface, l’humidité, la boue et l’odeur restent en dessous.
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03 · Wiring · Connectors Troisième : le câblage et les connecteurs qui courent sur le plancher. La corrosion des contacts n’apparaît pas tout de suite, mais au bout de semaines ou de mois. D’où des erreurs intermittentes et une batterie qui se décharge.
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04 · Seat rails · Seat motors Quatrième : les glissières et les moteurs électriques des sièges. La rouille sur les glissières et les vis est l’un des signes les plus visibles que l’eau est entrée dans l’habitacle.
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05 · Airbag control module Cinquième : le calculateur des airbags, souvent placé sous la console ou les sièges. Après une immersion, on le remplace au lieu de le sécher, car c’est de lui que dépend le déclenchement des airbags.
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06 · Transmission · Differential Sixième : la boîte de vitesses et le différentiel. Par les reniflards, l’eau passe dans l’huile. Une huile trouble ou laiteuse impose de vidanger ou de réparer l’organe.
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07 · Engine air intake Septième : l’admission du moteur. Si l’eau a atteint le filtre à air pendant que le moteur tournait, un coup de bélier est possible : bielles tordues et réfection complète.
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08 · Fuse box · Control units Huitième : les boîtiers de fusibles et les calculateurs électroniques. Des cartes et des connecteurs oxydés provoquent des pannes difficiles à cerner, même au diagnostic.
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09 · Seats · Seat belts Neuvième : les sièges et les ceintures. La mousse des sièges sèche pendant des semaines et moisit. Déroulez la ceinture de sécurité jusqu’au bout : de la boue ou des taches trahissent le niveau de l’eau.
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10 · Dashboard · Instruments Dixième : la planche de bord, l’instrumentation et le multimédia. De l’eau à ce niveau signifie que l’habitacle a été presque entièrement inondé, et la réparation coûte souvent plus cher que le véhicule lui-même.
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Before you bid Que demander avant d’enchérir : des photos sous la moquette, les glissières et les vis des sièges, la ceinture de sécurité déroulée jusqu’au bout, le boîtier de fusibles et le logement de la roue de secours. Ce qu’il faut vérifier sur un lot précis : sur vinwind point com.