AI DamageBuick Cascada 2019 : problèmes fréquents
Buick Cascada 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour structure et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 467. Vidéos de réparation sur YouTube : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
- Bulletins techniques (TSB)
- 467
- Vidéos de réparation YouTube
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 60% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 20% de toutes les plaintes
- Structure : 3 plaintes (60 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 31.
- Moteur : 1 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 45.
- Transmission : 1 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 42.
- Visibilité : 1 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 14.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 3 | 0 | 31 |
| Moteur | 1 | 0 | 45 |
| Transmission | 1 | 0 | 42 |
| Visibilité | 1 | 0 | 14 |
| Équipement | 0 | 0 | 165 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 69 |
| Système électrique | 0 | 0 | 65 |
| Roues | 0 | 0 | 35 |
| Pneus | 0 | 0 | 20 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 18 |
| Suspension | 0 | 0 | 12 |
| Freins | 0 | 0 | 11 |
| Direction | 0 | 0 | 10 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 7 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I am reporting the malfunction and separation of the rear window from the cover. This is a safety issue as there is the potential for it to come off while driving and possibly causing an accident. It started small, but has grown to almost 12 inches.
The vehicle lost motive power. In addition, the transmission and engine failure warning lights were illuminated. The vehicle was towed to the dealer, where it was diagnosed with turbocharger failure. The contact was informed that the turbocharger needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
The vehicle was taken to the dealer, where it was determined that the entire convertible top needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The contact related the failure to TSB Number: 17-NA-216 (Convertible Top Back Glass Separation from Top Cover Material). The manufacturer was notified of the failure.
The contact had called a dealer and discussed the failure and was advised that the manufacturer had issued Technical Service Bulletin: 17-NA-216 for the separation of the rear glass of the convertible top. The contact was advised by the service department that the repair would not be performed by the dealer.
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed a failure with the rear window sealant, allowing the rear window to separate from the top material. The vehicle was not repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 688e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 20 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Cascada compte 13 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
La NHTSA recense 467 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Cascada 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, moteur, transmission. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (40%), vitres, toit ouvrant (40%), casse ou remplacement moteur (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Cascada 2019 ?
La NHTSA recense 467 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Buick Cascada 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.