AI DamageBuick Cascada : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Buick Cascada sur 4 années-modèles : 53 plaintes de propriétaires et 783 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 28% de toutes les plaintes
- 2 Structure 28% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 17% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 4% de toutes les plaintes
- 7 Roues 4% de toutes les plaintes
- 8 Freins 4% de toutes les plaintes
- Moteur : 15 plaintes (28 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 217.
- Structure : 15 plaintes (28 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 129.
- Visibilité : 9 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 71.
- Moteur et refroidissement : 6 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 301.
- Système électrique : 4 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 396.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl. 2016–2019
- automatique, 6 rapports 2016–2019
Transmission : propulsion, traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 53 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 15 | 0 | 217 |
| Structure | 15 | 0 | 129 |
| Visibilité | 9 | 0 | 71 |
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 301 |
| Système électrique | 4 | 0 | 396 |
| Transmission | 2 | 0 | 181 |
| Roues | 2 | 0 | 152 |
| Freins | 2 | 1 | 46 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 16 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 8 |
| Airbags | 1 | 1 | 6 |
| Équipement | 0 | 0 | 915 |
| Pneus | 0 | 0 | 98 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 88 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There were no warning lights illuminated. The air bags failed to deploy. The contact was knocked unconscious and was able to exit the vehicle with the assistance of emergency services. The contact went to the hospital the next day and was informed she had sustained a broken sternum. A police report was filed.
After owning for a year, it started idling very rough. Took it to a shop and there was a GM Service Bulletin issued on these cars N192291620 that expired on 6/2026. They would not reimburse me as it expired and car was repaired by a third party. We had only put 500 miles on it since purchasing.
A squealing sound was coming from the top of my engine and I had low/rough idle and it progressed to a low voltage output and check engine lights. This happened while i was driving on the highway and my speed was eratic and I had to cross 2 lanes to get the next exit.
Vehicle is a 2018 requiring valve cover replacement due to an issue that was recalled on previous years, most recently 2016. Extended warranty was offered for these repairs. TSB Special Coverage N192291620 – Camshaft Cover Replacement (later superseded by N232395320). This should be reviewed for additional recalls.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle made an abnormal squealing sound. The vehicle was subsequently taken to the dealer, where it was diagnosed with a PCV valve failure. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
There was a high pitched whistle/squeal type noise I was hearing and was told by the Buick dealership that it is an issue with the PCV valve failing. To replace this it will cost over $2,000 because of the design of where the valve is housed it is part of a much larger piece.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
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Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.