AI DamageBuick Lacrosse 2016 : problèmes fréquents
Buick Lacrosse 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 48, le plus souvent pour direction et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 888. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 48
- avec accident
- 5
- Bulletins techniques (TSB)
- 888
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 25% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 15% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 13% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
- 5 Freins 8% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 6% de toutes les plaintes
- 8 Anticollision avant 6% de toutes les plaintes
- Direction : 12 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 21.
- Transmission : 7 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 61.
- Airbags : 6 plaintes (13 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Régulation de vitesse : 6 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Freins : 4 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- 2,4 L · hybride · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 48 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 12 | 0 | 21 |
| Transmission | 7 | 0 | 61 |
| Airbags | 6 | 5 | 5 |
| Régulation de vitesse | 6 | 0 | 2 |
| Freins | 4 | 0 | 17 |
| Système électrique | 3 | 0 | 198 |
| Moteur | 3 | 0 | 90 |
| Anticollision avant | 3 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 11 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 2 | 6 |
| Équipement | 1 | 0 | 360 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 107 |
| Structure | 1 | 0 | 32 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 31 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was in a front end collision where the damages were over $20,000.00 and the air bags did not deploy.
Despite a severe, high-speed frontal impact, the frontal airbags failed to physically deploy, and the seatbelt pretensioners failed to tighten, leaving the seatbelts completely loose. Crucially, the dashboard instrument cluster displayed a message indicating that an airbag deployment event had occurred.
The air bags did not deploy and the air bag warning indicator illuminated. There were no injuries and a police report was not filed. The manufacturer was not notified. The vin was included in nhtsa campaign number 16v651000 (air bags). The failure mileage was 11,500.
The volt meter on the dashboard keeps dropping below 14 volts and 13.5 volts. The car has been checked by Buick and my mechanic no issues found. Buick has no idea why it keeps doing it neither does my mechanic.
I didn't hit anything, my power steering just stopped. I put the car into park and turned off the ignition after a few minutes I started it back up and my steering was back to normal. This has happened to me 2 times driving my 2016 Buick Lacrosse Sport.
The contact stated that the fuel pump was previously replaced due to the vehicle stalling while driving. The contact stated that the tailgate unintendedly opened while the vehicle was parked and turned off.
The contact stated that occasionally while his wife was driving in rainy or snowy conditions, the check power steering warning light illuminated. The contact stated that after it had stopped raining or snowing, the vehicle regained power steering functionality.
Diagnostic trouble code P0442. Evaporative emission system leak detected indicated by check engine light on.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 890e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Lacrosse compte 21 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 48, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This document provides the technician with a diagnostic tip if the vehicle stalls and set diagnostic…
This document provides the technician with a diagnostic tip if the vehicle stalls and set diagnostic trouble code P0191 and may also set P0172. The diagnostic tip has the technician inspect the high pressure fuel pump…
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This Warranty Administration service bulletin provides Lithium-Ion battery Exchange Process and…
This Warranty Administration service bulletin provides Lithium-Ion battery Exchange Process and Transaction Submission information.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
La NHTSA recense 888 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Lacrosse 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, transmission, airbags. Total des plaintes : 48. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (23%), voyants, témoin moteur (21%), à-coups, passages brutaux (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Lacrosse 2016 ?
La NHTSA recense 888 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Buick Lacrosse 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.