AI DamageBuick Lacrosse 2018 : problèmes fréquents
Buick Lacrosse 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 633. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
- Bulletins techniques (TSB)
- 633
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 42% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 17% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 7 Freins 8% de toutes les plaintes
- Système électrique : 5 plaintes (42 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 142.
- Moteur : 4 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 68.
- Transmission : 3 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 65.
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2,5 L · hybride · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
- automatique, 9 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 5 | 0 | 142 |
| Moteur | 4 | 0 | 68 |
| Transmission | 3 | 0 | 65 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 12 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 4 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 23 |
| Freins | 1 | 0 | 19 |
| Équipement | 0 | 0 | 210 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 102 |
| Roues | 0 | 0 | 36 |
| Structure | 0 | 0 | 28 |
| Pneus | 0 | 0 | 20 |
| Suspension | 0 | 0 | 15 |
| Visibilité | 0 | 0 | 14 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Where the shifting gears would start blinking, and the warning lights (engine power reduced, engine light, and the traction safety collision light) would display itself making it misfire and impossible to even go forward while pressing the gas pedal.
The engine power reduced message was displayed, and the check engine warning light was illuminated. After several attempts, the codes were reset, and the vehicle worked as designed. The contact linked the failure to the Special Coverage Campaign: N182188250.
The 3.6 liter engine in my 2018 Buick Lacrosse Avenir only has 53,939 when we experienced a thermostat failure. The engine temperature was dead cold, and the dual electric fans were running non-stop. When I scanned the trouble code, I found PO128 which points to a faulty thermostat.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle hesitated to accelerate while the accelerator pedal was depressed. The contact pulled over and checked underneath the vehicle.
On three different occasions, the car slowed down to a crawl speed, the check engine light went on and the brakes applied themselves. Also across the dash was displayed 'service transmission'. I thought it was the accelerator pedal position sensor, but it may be a transmission problem.
When I tried to stop at the traffic light, the car suddenly accelerated and went forward. At that time, the car brake was engaged. On the same day; When I tried to go forward at the traffic light, the car suddenly accelerated. The dealer service center said, "We cannot find any issue with the transmission."
I received a notice from gm that my vehicle with the electrical connection to the accelerator pedal which could cause a a reduced power and acceleration condition. However, this is not a recall and I should not seek a repair until I have evidence that my vehicle has this problem.
If stopped uphill and the auto stop activates, when you release the brake the car can roll back, and the way people stop on top of you these days your car can roll back into them and you have to repair their car.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 428e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 32 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Lacrosse compte 21 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 12, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This Warranty Administration service bulletin provides Lithium-Ion battery Exchange Process and…
This Warranty Administration service bulletin provides Lithium-Ion battery Exchange Process and Transaction Submission information.
- This Preliminary information communicates a possible issue with an engine timing chain, gear or crankshaft key
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
La NHTSA recense 633 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Lacrosse 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, transmission. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (25%), perte de puissance / mode dégradé (17%), hésitation à l’accélération (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Lacrosse 2018 ?
La NHTSA recense 633 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Buick Lacrosse 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.