AI DamageCadillac ATS 2016 : problèmes fréquents
Cadillac ATS 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 35, le plus souvent pour transmission et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 1 106. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 35
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 1 106
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 31% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 11% de toutes les plaintes
- 5 Roues 11% de toutes les plaintes
- 6 Direction 11% de toutes les plaintes
- 7 Freins 6% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- Transmission : 11 plaintes (31 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 130.
- Système électrique : 7 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 230.
- Airbags : 5 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Moteur : 4 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 123.
- Roues : 4 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 49.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 35 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 11 | 1 | 130 |
| Système électrique | 7 | 0 | 230 |
| Airbags | 5 | 1 | 9 |
| Moteur | 4 | 0 | 123 |
| Roues | 4 | 0 | 49 |
| Direction | 4 | 1 | 33 |
| Freins | 2 | 0 | 35 |
| Visibilité | 2 | 0 | 25 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 4 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 129 |
| Pneus | 1 | 0 | 34 |
| Suspension | 1 | 0 | 26 |
| Sièges | 1 | 0 | 13 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 10 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags failed to deploy. Both the contact and her sister were transported to the hospital by emergency units. The contact stated that she sustained injuries on the left side of her body.
The air bags did not deploy. The contact sustained minor aches and pains that did not require medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to the contact's residence.
NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 15V558000 Rear Defogger Coil Antenna Module may Overheat If the coil antenna generates excessive heat, not sure what is happening but car does seem to overheat off and on especially when radio is turned on
The vehicle violently shakes, vibrates, and becomes unstable while driving. This happened TWICE. Both times the rear bolts came out except one. Both mechanics who inspected it said they have NEVER seen this before. The first time, I paid $4,000 out of pocket at another shop.
The contact stated that the message "Service Air Bag" was displayed, and the passenger's side seat belt warning light was illuminated. The vehicle was not diagnosed or repaired. The dealer and the manufacturer were not notified of the failure. The failure mileage was unknown.
When driving at around 40-50mph you can feel that the car has a shudder vibration. Took the car into Cadillac where they are informing me that it is the torque converter that needs replacement. No warning lights. If not fixed can lead to transmission failure.
I was under the impression that recalls do not expire, especially ones that can cause lose of power steering and could lead to collision or injury. Cadillac told me it expired because it was a "Customer Satisfaction Program" recall and not a "Product Safety" recall.
My back glass on my 2016 Cadillac ATS shattered on 3-10-2023. It looks like it got hot from the defroster lines as it shattered every inch of the back glass and separated from the seals. I contacted Cadillac and they started Case #9-[phone]. I had the car inspected at my dealership on 3-11-23.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 018e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 48 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ATS compte 23 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 35, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This PI Addresses a possible solenoid wiring fault and how to inspect the build date to identify
- This PI advises dealers to inspect for a missing pump gasket if the vehicle exhibits no movement following…
La NHTSA recense 1 106 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac ATS 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, airbags. Total des plaintes : 35. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (17%), à-coups, passages brutaux (14%), vibrations (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac ATS 2016 ?
La NHTSA recense 1 106 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac ATS 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.