AI DamageCadillac ATS 2018 : problèmes fréquents
Cadillac ATS 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour transmission et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 687. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 22
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 687
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 32% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 3 Direction 14% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 9% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 9% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 5% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 5% de toutes les plaintes
- Transmission : 7 plaintes (32 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 91.
- Système électrique : 3 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 121.
- Direction : 3 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 7 | 0 | 91 |
| Système électrique | 3 | 0 | 121 |
| Direction | 3 | 0 | 17 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 10 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 5 |
| Airbags | 2 | 1 | 4 |
| Équipement | 1 | 0 | 215 |
| Moteur | 1 | 0 | 66 |
| Pneus | 1 | 0 | 25 |
| Structure | 1 | 0 | 24 |
| Suspension | 1 | 0 | 21 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 104 |
| Roues | 0 | 0 | 39 |
| Freins | 0 | 0 | 28 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle was involved in a accident all front damage and airbags didn’t deploy
Internal components corroded, one almost fell off when driving, the other later became completely detached. Failed parts that could have caused a major safety issue if they were to fail during operation.
The contact stated that the check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, where it was diagnosed, and the mechanic determined that the F-module, Part Number: 86815664, used to control the engine Auto START/STOP, needed to be replaced.
The Rear Differential will need replaced." There were no warning lights, but there was noise - a new, not normal noise I noticed two weeks prior to the diagnostic procedure by the dealership service department. This is the second rear differential failure. The service writer said there was no sign of leakage.
My vehicle recently started experiencing an issue where the power steering would randomly cut out while I was driving. If I pulled over and shut the car off and then turned it back on the power steering would come back.
The power steering will randomly stop working while driving! We have had it in the shop 3 times and they can't find anything! We have replaced alternator, battery and it still isn't fixed! I seen u had a recall on the 16, 17, and some 18s for this issue! We have always bought GMs and are very disappointed!
After entering the vehicle and driving with the AC on for a few minutes the CUE screen started to crack on the inside like a spider web. This has already been reported in 11576315 and 11325962. But I can't find any manufacturer communication on these.
On same day, car stalled at an intersection in a downtown area. I could not start car. Had to push car in busy traffic to a safe place and called a tow truck. Auto shop I took to said the fuel pump came loose somehow and caused the fuel lines to break causing the fuel leak. Had lines repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 212e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 42 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ATS compte 23 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 22, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This PI Addresses a possible solenoid wiring fault and how to inspect the build date to identify
- This PI advises dealers to inspect for a missing pump gasket if the vehicle exhibits no movement following…
La NHTSA recense 687 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac ATS 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, direction. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (18%), bugs multimédia ou écran (14%), direction ou direction assistée (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac ATS 2018 ?
La NHTSA recense 687 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac ATS 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.