AI DamageCadillac ATS 2017 : problèmes fréquents
Cadillac ATS 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 33, le plus souvent pour direction et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 887. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 33
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 887
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 39% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 15% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 5 Freins 6% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 7 Roues 3% de toutes les plaintes
- 8 Structure 3% de toutes les plaintes
- Direction : 13 plaintes (39 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 26.
- Système électrique : 6 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 173.
- Transmission : 5 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 103.
- Moteur : 3 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 85.
- Freins : 2 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 32.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 33 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 13 | 0 | 26 |
| Système électrique | 6 | 0 | 173 |
| Transmission | 5 | 0 | 103 |
| Moteur | 3 | 0 | 85 |
| Freins | 2 | 1 | 32 |
| Airbags | 2 | 0 | 7 |
| Roues | 1 | 0 | 51 |
| Structure | 1 | 0 | 25 |
| Visibilité | 1 | 0 | 19 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 12 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 12 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 1 |
| Équipement | 0 | 0 | 306 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 109 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Upon braking car shakes and makes a loud noise but eventualy stops. About 8 days later while parking the brakes failed to operate resulting in a collision.
My 2017 Cadillac ATS had the Electric Power Steering failed and I found a recall for the same year make and model went to the dealer and they said my vin isn't part of that recall but this vehicle has 49K miles and there was no reason it failed. They need to expand the recall.
Transmission fluid temperature sensor in the 8 speed automatic 8L90 transmission from GM is a known issue. Causes vehicle to shift/jerk erratically especially in stop and go traffic.
I have replaced two brand new tires on the back right. I then saw that there was a TSB for the very issue im having with my vehicle. A slow loss of air from the back right tire.
My Que Screen has webbed and makes it impossible to view my screen, important vehicles warnings and my maps for directions. This has been a recall in the past. Prior to me owning my vehicle. I can’t [dealer] their vehicles. A third party is a direct extension of YoUR business. Do better. This is horrible.
In center console there is a dual USB port for either charging or data for CarPlay. When two phones are plugged in and charging, and one phone is in passengers hand, while vehicle is in motion or stopped, the airbag warning light will illuminate.
The transmission shudders at high speeds and at low speeds it either hesitates to shift gears or it lurches forward causing a rough shifting of gears. 2. I feel as though when I am braking and my car lurches forward, sometimes I have to brake even harder just to get the car to stop in time.
The contact stated that the vehicle was experiencing intermittent loss of power steering functionality. The vehicle was taken to Auto Repair Garage, where a routine inspection was performed, and the contact was informed that no failure was found. The contact stated that the failure progressively increased.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 041e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 50 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ATS compte 23 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 33, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This PI Addresses a possible solenoid wiring fault and how to inspect the build date to identify
- This PI advises dealers to inspect for a missing pump gasket if the vehicle exhibits no movement following…
La NHTSA recense 887 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac ATS 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, système électrique, transmission. Total des plaintes : 33. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (27%), direction ou direction assistée (21%), à-coups, passages brutaux (18%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac ATS 2017 ?
La NHTSA recense 887 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac ATS 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.