Cadillac Escalade ESV 2004 : problèmes fréquents

Cadillac Escalade ESV 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour système électrique et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 22
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 27% de toutes les plaintes
2 Transmission 23% de toutes les plaintes
3 Airbags 18% de toutes les plaintes
4 Freins 14% de toutes les plaintes
5 Roues 14% de toutes les plaintes
6 Direction 9% de toutes les plaintes
7 Équipement 5% de toutes les plaintes
8 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 6 plaintes (27 % du total).
Transmission : 5 plaintes (23 % du total).
Airbags : 4 plaintes (18 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 3 plaintes (14 % du total).
Roues : 3 plaintes (14 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés3 · 14%
rouille, corrosion2 · 9%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 9%
direction ou direction assistée2 · 9%
voyants, témoin moteur2 · 9%
vitres, toit ouvrant2 · 9%
témoin d’airbag1 · 5%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 5%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 5%
fuite ou consommation d’huile1 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	6	0
Transmission	5	0
Airbags	4	3
Freins	3	0
Roues	3	0
Direction	2	0
Équipement	1	0
Carburant/propulsion	1	0
Circuit de carburant	1	0
Sièges	1	0
Suspension	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The air bags did not deploy and there were no injuries. The vehicle was towed and deemed destroyed by the insurance company. A police report was not filed. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was 60,000.
Airbags · accident · 2016-04-25 · plainte NHTSA n° 10861257
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained head and neck injuries that required medical attention. The vehicle was taken to an independent mechanic, but the failure was unable to be determined. The failure mileage was unknown.
Airbags · accident · 2015-06-02 · plainte NHTSA n° 10722985
The vehicle is a total loss and it is utterly unbelievable that the air bags did not deploy. I was so impressed with the raved reviews, consumer reports including safety features, and stylish body that this cadillac escalade became the vehicle of my dreams.
Airbags · accident · 2005-10-11 · plainte NHTSA n° 10139277
The contact stated that the ABS and traction stability warning lights were illuminated. The vehicle was taken to a local dealer and was diagnosed with needing the shocks and struts replaced. The vehicle was repaired but continued to experience the failure.
Freins · 2021-09-24 · plainte NHTSA n° 11434269
I had a badly corroded brake line rupnture and nearly wrecked. I took it to the dealership and after 2 days they say they won't fix it. They say they are not familiar with lines routed through the frame, or between frame and body. They recommend a full body removal and they refused.
Transmission · 2018-01-20 · plainte NHTSA n° 11063905
Radio sound goes in and out. Also door chime does or doesn't work right along with it. It could be a short or the bcm from what I can see. Also sometimes the sunroof leaks
Système électrique · 2017-08-03 · plainte NHTSA n° 11012518
While driving and making a right turn on a bumpy road, the front end clunked and sounded as if it were coming apart. The vehicle was taken to an authorized dealer where the contact was informed that the intermediate shaft was the cause of the failure.
Suspension · 2010-09-30 · plainte NHTSA n° 10358510
2004 escalade esv; speedometer at about 70,000 miles began to go haywire, sometimes sticking on 0mph other times on 140mph. After a few days of this it stopped working all together. I took the car into a dealership for an electrical issue and told them to please look at the speedometer because its not working.
Système électrique · 2010-08-29 · plainte NHTSA n° 10352547

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20042
20053
20061
20085
20092
20103
20131
20151
20161
20171
20181
20211

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 904e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Escalade ESV compte 23 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 22, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Escalade ESV 2004 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, airbags. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (14%), rouille, corrosion (9%), fumée, odeur de brûlé, incendie (9%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Escalade ESV 2004 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac Escalade ESV 2004 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.