AI DamageCadillac Escalade EXT : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Cadillac Escalade EXT sur 11 années-modèles : 92 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 28% de toutes les plaintes
- 2 Freins 24% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 23% de toutes les plaintes
- 4 Structure 8% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 5% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 4% de toutes les plaintes
- 8 Équipement 4% de toutes les plaintes
- Airbags : 26 plaintes (28 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 22 plaintes (24 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 21 plaintes (23 % du total).
- Structure : 7 plaintes (8 % du total).
- Transmission : 6 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 92 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 26 | 2 | 0 |
| Freins | 22 | 2 | 0 |
| Système électrique | 21 | 0 | 0 |
| Structure | 7 | 0 | 0 |
| Transmission | 6 | 1 | 0 |
| Moteur | 5 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 4 | 0 | 0 |
| Pneus | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Component parts in question are front drivers seat belt and passenger front seat belt. Driver supposively reported to onstar that drivers seatbelt had disengaged sometime during impact. Police report states cadillac came to stop 219 feet from impact. Onstar call only available if subpoena is requested.
My 2008 cadillac escalade ext hit on drivers side wheel well and drivers side door, I have two curtain airbags on this side and they did not deploy. Both of my front wheels were detached due to the impact of a mid-size mini van at a rate of over 40 miles per hr.
2) the vehicle rolled forward, even though the rpms were at approximately 2200 rpms and the vehicle was in reverse. I hit the brake, but the vehicle had already hit the lady. She was fortunately fine, and continued on her way.
As such, these tires fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 574, "Tire Identification & Recordkeeping." Missing TIN information can make it difficult for tire owners to determine the age of the tires and/or identify the tire in the event of a recall, increasing the risk of…
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the air bag warning light illuminated. The infotainment display displayed a message indicating that the air bags were off, potentially compromising vehicle safety. The vehicle was taken to the dealer, who was unable to provide a cause for the failure.
Takata recall. The contact owns a 2007 Cadillac Escalade EXT. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 21V052000 (Air Bags) however, the part to do the recall repair was not yet available.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.