AI DamageCadillac XT6 2023 : problèmes fréquents
Cadillac XT6 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour transmission et prévention de recul. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 552. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 552
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 31% de toutes les plaintes
- 2 Prévention de recul 15% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 15% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Roues 8% de toutes les plaintes
- 6 Structure 8% de toutes les plaintes
- 7 Direction 8% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 8% de toutes les plaintes
- Transmission : 4 plaintes (31 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 67.
- Prévention de recul : 2 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Visibilité : 2 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 147.
- Roues : 1 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 9 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 4 | 0 | 67 |
| Prévention de recul | 2 | 1 | 8 |
| Visibilité | 2 | 0 | 8 |
| Système électrique | 1 | 0 | 147 |
| Roues | 1 | 0 | 25 |
| Structure | 1 | 0 | 24 |
| Direction | 1 | 0 | 16 |
| Suspension | 1 | 0 | 13 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 10 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 3 |
| Équipement | 0 | 0 | 108 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 76 |
| Moteur | 0 | 0 | 62 |
| Freins | 0 | 0 | 23 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My wife was backing at less than 2 and hit a truck behind her. She said no alarms sounded, the only thing she heard was noise of hitting a truck behind her. No police called or report made.
The fuel pump control module (FPCM) is a known General Motors issue on similar vehicles, but this specific vehicle was not included in a recall. The vehicle now displays diagnostic trouble code P2635 – Fuel Pump Flow Performance.
I was informed during a dealer oil change that the toe links on the rear wheels needed to be replaced. Why is this not covered under the bumper to bumper warranty?
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle lost motive power. The contact was able to pull to the shoulder of the roadway, where the vehicle failed to restart. No warning lights were illuminated. The vehicle was not taken to the dealer or an independent mechanic.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V172000 (Power Train) however, the part to do the recall repair was unavailable. The dealer was made aware of the issue. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Last week i noticed that car steering lock when turning right on highway over 25mph. I went to the empire [dealer] city (NY). Mechanic took test drive with me and even he noticed that there is some problem. After keeping my car 2 days they said they did not find anything.
My lift gate would open by itself when I put the car in park. It would also open overnight while parked in the garage. When I discovered it open, the battery had ran down. Opening while in park happened about 6 times.
Cadillac say's it is working as designed. .They are correct. I tried this on other Cadillac XT6 car and same issue. There is a safety issue it is VERY dim. I tried a Buick,, and Chevy and they both worked great I could see at night in a dim Garage .All ALL they say is "it is working as designed".
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 401e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 33 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de XT6 compte 16 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 13, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Certain vehicles may have a condition in which the thermal break tabs induce stress into the radiator…
Certain vehicles may have a condition in which the thermal break tabs induce stress into the radiator causing a coolant leak. Dealers are to cut the thermal break tabs on the radiator.
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is currently investigating.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates that a vehicle may be encountered with the heated/ventilated…
This Preliminary information communicates that a vehicle may be encountered with the heated/ventilated seats inoperative. Upon further inspection it will be found that the F19DA fuse will be open. The technician is…
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be…
This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be inoperative when trying to open applications. Engineering is investigating and this PI will be converted to a bulletin…
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
La NHTSA recense 552 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac XT6 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, prévention de recul, visibilité. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : caméra de recul (8%), circuit carburant, odeur d’essence (8%), hésitation à l’accélération (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac XT6 2023 ?
La NHTSA recense 552 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac XT6 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.