AI DamageCadillac XT6 2021 : problèmes fréquents
Cadillac XT6 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 814. Vidéos de réparation sur YouTube : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 21
- Bulletins techniques (TSB)
- 814
- Vidéos de réparation YouTube
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 24% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 24% de toutes les plaintes
- 3 Prévention de recul 19% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 19% de toutes les plaintes
- 5 Direction 14% de toutes les plaintes
- 6 Anticollision avant 10% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 5 plaintes (24 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 197.
- Moteur : 5 plaintes (24 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 80.
- Prévention de recul : 4 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 31.
- Carburant/propulsion : 4 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
- Direction : 3 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 9 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 5 | 0 | 197 |
| Moteur | 5 | 0 | 80 |
| Prévention de recul | 4 | 0 | 31 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 18 |
| Direction | 3 | 0 | 17 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 8 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 130 |
| Transmission | 1 | 0 | 96 |
| Freins | 1 | 0 | 32 |
| Équipement | 0 | 0 | 216 |
| Structure | 0 | 0 | 36 |
| Roues | 0 | 0 | 35 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 27 |
| Suspension | 0 | 0 | 20 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I didn’t get any warning lights or notice anything leaking under the car but when I checked under the hood the coolant reservoir was empty. I made appointment at GM dealership and they found I had a leak along the side seam of my radiator. The car only has 61k miles!
The Check Engine Light appeared, a Steering warning appeared on my information screen, and the engine cooling fan continued to run excessively after turning off. I understand there is a Special Coverage N252508350 for this exact issue, however, GM is refusing to cover the cost of repairs.
On September 15,2026, my vehicle experienced a catastrophic los of power steering assist accompanied by severe heavy steering. Please review General Motors TSB 20-NA-215 & TSB 17-NA-158 both addressing this issue.
Your site shows no recalls. I got a recall for a repair I had to have done a few months ago. I just got the recall notice from GM, but when I called to inquire about a reimbursement, they state the recall was released in 10/2025. Even though your site says there was no recall at the time.
The vehicle was taken to the dealer, who was unable to duplicate the failure and informed the contact that the contact had to pay for the rear-view camera software update. The vehicle was not repaired.
Upon inspection, the contact noticed that the H-pipe was leaning more to the right side. The H-pipe was not centered as intended. The vehicle was not taken to the dealer or an independent mechanic. The vehicle was not repaired.
The vehicle was previously recalled for an intermittent backup camera failure. Prior to me purchasing the vehicle, the recall was completed and documented as repaired. I went in to the [dealer] dealership for reoccurring issues with the camera failing exactly as disclosed in the recall.
Symbols appeared on dashboard screen : triangle with excamation point, and box with "x" thru a camera. Car is difficult to see out of when backing due to pillar placement in rear. Rely on camera(s) on 4 sides of car to see what is going on. I see that several other gm models have had this problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 228e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 42 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de XT6 compte 16 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 21, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates that a vehicle may be encountered with the heated/ventilated…
This Preliminary information communicates that a vehicle may be encountered with the heated/ventilated seats inoperative. Upon further inspection it will be found that the F19DA fuse will be open. The technician is…
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- Improvements to OnStar functionality
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- Improvements to OnStar functionality
During the update process, your radio may stay on up to 5 minutes after you exit the vehicle. This is expected behavior when an update package is onboard the vehicle. Do not service your vehicle during installation.
La NHTSA recense 814 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- From Crash to Cash: 2021 XT6 Flipped for Profit #copart #iaaimontant selon l’auteur: 122,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- 2021 Cadillac XT6 3.6 Random Misfire Cyl 2 (Injector Seal Problem)
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac XT6 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, prévention de recul. Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (29%), bugs multimédia ou écran (19%), circuit carburant, odeur d’essence (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac XT6 2021 ?
La NHTSA recense 814 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac XT6 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.