AI DamageCadillac XT6 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Cadillac XT6 sur 7 années-modèles : 110 plaintes de propriétaires et 1 162 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 24% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 21% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 4 Prévention de recul 14% de toutes les plaintes
- 5 Anticollision avant 10% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 7 Freins 6% de toutes les plaintes
- 8 Direction 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 26 plaintes (24 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 846.
- Transmission : 23 plaintes (21 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 415.
- Moteur : 15 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 398.
- Prévention de recul : 15 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 75.
- Anticollision avant : 11 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 50.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2021–2025
- 3,6 L · essence · 6 cyl. 2020–2025
- automatique, 9 rapports 2020–2025
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 110 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 26 | 0 | 846 |
| Transmission | 23 | 0 | 415 |
| Moteur | 15 | 0 | 398 |
| Prévention de recul | 15 | 1 | 75 |
| Anticollision avant | 11 | 0 | 50 |
| Carburant/propulsion | 9 | 0 | 65 |
| Freins | 7 | 0 | 131 |
| Direction | 5 | 0 | 103 |
| Visibilité | 5 | 0 | 59 |
| Maintien de voie | 5 | 0 | 16 |
| Structure | 3 | 0 | 154 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 470 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 92 |
| Roues | 1 | 0 | 153 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My wife was backing at less than 2 and hit a truck behind her. She said no alarms sounded, the only thing she heard was noise of hitting a truck behind her. No police called or report made.
The air bags did not deploy. The contact and her great-nephew were transported to her residence with the assistance of police patrol. The contact later sought medical assistance and was informed that she had sustained muscle spams from the upper body to the chin and headaches.
I didn’t get any warning lights or notice anything leaking under the car but when I checked under the hood the coolant reservoir was empty. I made appointment at GM dealership and they found I had a leak along the side seam of my radiator. The car only has 61k miles!
The Check Engine Light appeared, a Steering warning appeared on my information screen, and the engine cooling fan continued to run excessively after turning off. I understand there is a Special Coverage N252508350 for this exact issue, however, GM is refusing to cover the cost of repairs.
On September 15,2026, my vehicle experienced a catastrophic los of power steering assist accompanied by severe heavy steering. Please review General Motors TSB 20-NA-215 & TSB 17-NA-158 both addressing this issue.
The contact stated that while accelerating from a complete stop and driving below 30 MPH, the vehicle shuddered, hesitated, and jerked. The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed with burned transmission fluid and excessive metal shavings inside the fluid.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Certain vehicles may have a condition in which the thermal break tabs induce stress into the radiator…
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- Certain vehicles may have a condition in which the thermal break tabs induce stress into the radiator…
- Certain vehicles may have a condition in which the thermal break tabs induce stress into the radiator…
- Certain vehicles may have a condition in which the thermal break tabs induce stress into the radiator…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- The 2020 Cadillac XT6 is The Real Replacement for Your Old 3-Row SRXmontant selon l’auteur: 73,500 UNSPECIFIED_DOLLAR
- From Crash to Cash: 2021 XT6 Flipped for Profit #copart #iaaimontant selon l’auteur: 122,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
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Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.