Chevrolet 1500 1988 : problèmes fréquents

Chevrolet 1500 1988. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour ceintures de sécurité et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 8

Ce qui casse le plus souvent

1 Ceintures de sécurité 25% de toutes les plaintes
2 Freins 25% de toutes les plaintes
3 Pneus 25% de toutes les plaintes
4 Airbags 13% de toutes les plaintes
5 Direction 13% de toutes les plaintes
6 Visibilité 13% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Ceintures de sécurité : 2 plaintes (25 % du total).
Freins : 2 plaintes (25 % du total).
Pneus : 2 plaintes (25 % du total).
Airbags : 1 plaintes (13 % du total).
Direction : 1 plaintes (13 % du total).

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Ceintures de sécurité	2	0	0
Freins	2	0	0
Pneus	2	0	0
Airbags	1	0	0
Direction	1	0	0
Visibilité	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Dt: consumer states his 1988 chevrolet 1500 had the driver side seat belt replaced in 1998 at the manufacturer's expense. The driver side seat belt broke again. The passenger's side seat belt did not work. The consumer used the seat belts with hooks. The buckle assembly will not hold the seat belt.
Ceintures de sécurité · 2005-07-06 · plainte NHTSA n° 10127616
Windshield wipers came on an off by themselves once the knob was turned to the on position. Wipers were repaired at the consumer's expense by the dealership. A few years later, the same thing. Consumer feels gm should cover the cost of the next repair.
Visibilité · 2003-10-23 · plainte NHTSA n° 10044643
Consumer states that the air light has come on and stays on which is causing the steering wheel to get hot while the consumer is driving. Contacted dealer. Mr
Airbags · 2002-10-11 · plainte NHTSA n° 8020684
At 45 mph r.rear tire failed. Tread separation leaving three feet of tread whipping around which damaged underside of fender supports and skin. Also damaged rear pannel of bed. Expericenced fishtailing. Have sent several estimates tp general and completed their form.
Pneus · 2001-05-15 · plainte NHTSA n° 745217
Tire experienced tread sepparation causing fishtailing and damage to underside and left side outer panel. Claim submitted to general tire on october 23. Have been getting the run around since then.
Pneus · 2001-01-18 · plainte NHTSA n° 738996
Vehicle experienced failure of the recall component and is requesting reimbursement, dealership charged consumer and would not honor recall repair.
Freins · 2000-07-31 · plainte NHTSA n° 552791
When fastening seatbelt something broke inside and now belt will not lock.
Ceintures de sécurité · 1999-10-06 · plainte NHTSA n° 850135
When the brake pedal is applied the pedal goes to the floor, the back brakes have no pressure, the vehicle is slowed down by the front brakes. This causes the stopping distance of the vehicle to be abnormal. Dealer has been contacted.
Freins · 1999-07-26 · plainte NHTSA n° 843331

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19992
20001
20012
20021
20031
20051

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 896e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de 1500 compte 31 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 8, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet 1500 1988 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, freins, pneus. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (25%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet 1500 1988 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet 1500 1988 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.