AI DamageChevrolet Beretta 1988 : problèmes fréquents
Chevrolet Beretta 1988. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 60, le plus souvent pour structure et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 60
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 25% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 15% de toutes les plaintes
- 4 Serrures et verrous 13% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
- 6 Freins 12% de toutes les plaintes
- 7 Direction 12% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- Structure : 15 plaintes (25 % du total).
- Système électrique : 10 plaintes (17 % du total).
- Ceintures de sécurité : 9 plaintes (15 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Serrures et verrous : 8 plaintes (13 % du total).
- Moteur et refroidissement : 7 plaintes (12 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- 2,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 60 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 15 | 0 | 0 |
| Système électrique | 10 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 9 | 2 | 0 |
| Serrures et verrous | 8 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 7 | 0 | 0 |
| Freins | 7 | 2 | 0 |
| Direction | 7 | 0 | 0 |
| Visibilité | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Had an accident, passenger side seat belt came apart and struck chest. Tt
Recall of 1988 chevy beretta door hinges/seat belts/hood latches.
On thursday, may 18, 2000, I filed a complaint with nhtsa regarding a recall that was issued for 1988 chevrolets berettas. I tried to talk to gmc and the chevrolet dealer near my house about fixing the latch on the car, it was bent. I had no luck and was told that my vin # was not one of the ones that were recalled.
After hood was jammed and opened, could not close it because latch did not work.
Stalls going around corners, when you put the brake on it stahls, but doesn't do it all the time. Also does it in reverse.
Either the tempertur sensor or the guage could be a defect on a lot the same cars
The window on the passenger's sid ecame out of the track. It will go up/down.
Strut mounts/tail pipe/rear shocks/clutch/emergency brake and braking system failed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 840e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Beretta compte 34 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 60, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Beretta 1988 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, système électrique, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 60. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (15%), ceintures de sécurité (10%), vitres, toit ouvrant (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Beretta 1988 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Beretta 1988 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1988
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.