AI DamageChevrolet C/K Pickups 2000 : problèmes fréquents
Chevrolet C/K Pickups 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 34, le plus souvent pour freins et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 34
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 53% de toutes les plaintes
- 2 Structure 21% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 9% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 5 Direction 6% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- 7 Siège enfant 3% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 3% de toutes les plaintes
- Freins : 18 plaintes (53 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 7 plaintes (21 % du total).
- Airbags : 3 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 2 plaintes (6 % du total).
- Direction : 2 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 34 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 18 | 4 | 0 |
| Structure | 7 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Siège enfant | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The airbags did not deploy... It is my understanding that by law cars/light trucks are required by law to have airbags if they are 1998 or newer. I understand a light truck to be up to 8,600 lbs gross weight with payload.
When driving and applying brakes to make a normal stop, brake pedal was very hard/brakes failed to respond,causing extended stopping distance, and resulting in an accident.
I was pulling in my driveway and the rear brake line blew and the brake pedal went to the floor! I'm very lucky I did not go through my garage door! I have the truck at sutherland chevrolet waiting for the damages $$$$ I can't give you the mileage because it at the dealership. Corroded brake lines!
Fuel gauge intermittent short in wiring at sending unit. Received recall notice about possible short causing explosion hazard. Contacted [xxx] chev. In hoover, al. And was told I was over mileage limit for recall. Does that mean it won't explode after 75,000 miles? I paid $916.00 for repairs. This sucks.
Updated 11/12/09 the consumer stated there were times when the power steering would work and other times when the steering mechanism was not cooperating at all and wanted to steer to the left. Updated 11/16/09 the consumer stated the lack of power steeing assist has been an issue since 2003.
Severe vehicle frame corrosion/rusting of front frame extensions, particularly in area of the steering box mounting of several agency owned 98-2000 year model chevrolet & gmc pickup trucks. Disposition is scrapping vehicles as beyond economical repair and unsafe to operate.
I was driving my 2000 chevrolet pick up (4 wheel drive silverado) when, without any noise or other type of warning the power steering went out. I took the truck to have it repaired and the mechanic said they had done three or for of these.
The fuel gauge on my 2000 silverado does not work. Evidently, there is a problem with the sensor in the tank reacting to the additives in the gasoline. This braks the sensor down and causes the fuel filter to clog and to make the pump work harder and fail.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 426e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 18 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C/K Pickups compte 29 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 34, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet C/K Pickups 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, structure, airbags. Total des plaintes : 34. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (29%), défaillance des freins (24%), circuit carburant, odeur d’essence (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet C/K Pickups 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet C/K Pickups 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.