AI DamageChevrolet Impala 2017 : problèmes fréquents
Chevrolet Impala 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 117, le plus souvent pour moteur et airbags. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 759. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 117
- avec accident
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 759
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 18% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 15% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 5 Direction 9% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- 7 Freins 3% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 3% de toutes les plaintes
- Moteur : 21 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 78.
- Airbags : 17 plaintes (15 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Système électrique : 15 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 148.
- Transmission : 12 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 55.
- Direction : 11 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 15.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.cité dans 3 plaintes
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 117 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 21 | 1 | 78 |
| Airbags | 17 | 3 | 6 |
| Système électrique | 15 | 0 | 148 |
| Transmission | 12 | 1 | 55 |
| Direction | 11 | 0 | 15 |
| Éclairage extérieur | 6 | 0 | 11 |
| Freins | 4 | 0 | 18 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 4 |
| Roues | 3 | 0 | 41 |
| Visibilité | 3 | 0 | 20 |
| Sièges | 3 | 0 | 6 |
| Suspension | 2 | 0 | 16 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 2 |
| Structure | 1 | 0 | 31 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags failed to deploy. The contact sustained neck pain, back pain, and bruises on the forearms. The contact did not seek medical assistance. The contact was able to drive the vehicle from the scene. A police report was filed. The dealer and the manufacturer were not notified of the failure.
While driving approximately 45 mph, the vehicle stalled and jerked forward. In addition, the emission system and check engine warning indicators illuminated. The vehicle was taken to crest chevrolet (909 w 21st st, san bernardino, [ZIP], [phone]) where the battery was replaced, but the failure recurred.
Power steering failure at under 106k miles, yes Electric power steering rack failed internally making the vehicle dangerous to drive and control steering - CMA Chester dealer quoted me $8k (parts and labor) and said that it's "not a good car", independent mechanic referred me to different dealer as specialized…
While continuing the drive, the vehicle lost motive power and was unable to restart. The vehicle was towed to a local dealer, where a diagnostic test determined there was a failure with the body control module(BCM), and a malfunction with the trunk latch assembly. The vehicle was repaired.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the check engine warning illuminated on the instrument panel. The vehicle was taken to an independent mechanic, who diagnosed failures with the catalytic converter and transmission oil cooler hose. The vehicle was repaired, but the failure reoccurred.
The contact stated while starting the vehicle he noticed that the air conditioner was blowing hot air. There was no warning light illuminated. The contact stated that the evaporator core leaked in addition and Freon was leaking into the cabin of the vehicle.
The contact stated while starting the vehicle, she noticed that the A/C feature was not functioning properly. There was no warning light illuminated. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed a leakage coming from the A/C evaporator and the compressor.
Unknown the check engine light comes on supposedly is the active shutter on the front is malfunctioning
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 512e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Impala compte 66 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 117, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary information communicates direction to find information at www.gmupfitter.com for Police…
This Preliminary information communicates direction to find information at www.gmupfitter.com for Police and Special Service Vehicles.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
La NHTSA recense 759 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Impala 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, airbags, système électrique. Total des plaintes : 117. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (18%), climatisation ou chauffage (14%), témoin d’airbag (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Impala 2017 ?
La NHTSA recense 759 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Impala 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.