AI DamageChevrolet M Series : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chevrolet M Series sur 4 années-modèles : 6 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1998 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1996 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 1995 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 3 Freins 17% de toutes les plaintes
- 4 Direction 17% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (17 % du total).
- Freins : 1 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 1 plaintes (17 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I knew at this point I would hit the car at the bottom of the streetk, (my car was not stalled because I looked on dash board to make sure there was not warning signals0i pushed the car into main street he turned and I went straight ahead into a house, I threw the car in park after I hit the car and the van still…
The power steering on my 1995 chevy malibu will stop working and dash indicator will say power steering. I have to shut the car off and re-start car and most of the time it will start working again. When the steering goes out you can not turn wheel, and there could be deaths caused due to not steering.
Dex-cool clogged my radiator which caused my car to overheat, caused extensive damaged to engine, when engine was being rebuilt also found rust corrosion on cylinders, gaskets eaten away. I have also previously replaced due to failure starter, water pump, gas pump, turn signal.
Accelerator control systems in hot ambient conditions, the accelerator pedal may stick at the attachment to the bracket and not return to the engine idle position when the operator lifts his foot from the accelerator pedal.
We'd only owned the car about 2 years (we bought it one year used) when the a/c started having problems. At first it only worked on level three or higher, then it quit blowing cold air. To get to blow cold air currently, we have to constantly prompt it by pushing a button. We had the freon replaced to no avail.
Engine check light appeared on the dashboard while driving at 65 mph, and vehicle stalled. The driver tried to restart the vehicle, but it would not restart. Vehicle was towed to a gas station. Mechanic stated that engine needed to be replaced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.