AI DamageChevrolet P30 Chassis : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chevrolet P30 Chassis sur 2 années-modèles : 11 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Frein de stationnement 55% de toutes les plaintes
- 2 Freins 27% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 18% de toutes les plaintes
- 4 Direction 9% de toutes les plaintes
- Frein de stationnement : 6 plaintes (55 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 3 plaintes (27 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (18 % du total).
- Direction : 1 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Frein de stationnement | 6 | 1 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While vehicle was parked on a slight incline it rolled forward and collided into another vehicle because parking brake failed. Dealer has inspected vehicle.
Tl* the contact owns a 1996 chevrolet p30 chassis. The contact stated that the motor home was experiencing multiple failures. When the contact attempted to place the gear shift into reverse, the shift was not able to move and the gear shift was stuck in the park position.
Auto park-emergency brake engaged while driving on interstate. The brake shoe burned out and cable housing melted. Since out of town I was charged unfairly and had only the emergency brake fixed. The auto park works off the same brake shoe but the motor is burned up.
While parked, the emergency parking brake released without warning. On three occasions the emergency brake was applied without warning and while driving. This resulted in total burn out of the brake.
Automatic park brake system on my motorhome, chevrolet p-30. Numerious failures, both deactiving the brake and activating the brake at highway speeds. Numerious repairs and several thousand dollars has not solved the problem.
The automatic park brakeon my 1996 chevy p30 chassie motorhome locked up on me when I was driving. Luckly I was only going slow in reverse. I was in the middle of a road way when it happened. I could not get the motorhome to move in reverse.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.