AI DamageChevrolet Sierra PU : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chevrolet Sierra PU sur 3 années-modèles : 16 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 31% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 13% de toutes les plaintes
- 4 Sièges 13% de toutes les plaintes
- 5 Freins 13% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 6% de toutes les plaintes
- Visibilité : 5 plaintes (31 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (13 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (13 % du total).
- Sièges : 2 plaintes (13 % du total).
- Freins : 2 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driver's side airbag didn't deploy. Driving speed 40 to 45mph even road.took the vehicle 4 times to the dealer for the same problem, and has not been fixed.
While driving approximately 2 miles out of the driveway, the low beam headlights failed to operate normally. He was able to use the high beam lights. There were no warning indicator lights illuminated. The vehicle was not diagnosed by the dealer. The failure mileage was 171289 and the current mileage was 171374. Rk
The fuel pump assembly melted and burned the inside of the gas tank.
While driving on local street and coming to a stop applied brakes, and pedal goes straight to the floor. Abs lights comes on intermiteently. Contacted dealer.
Right front passenger's seat belt sucks back in after it's locked in buckle. Keeps tightening if a bump is hit or a person moves. Took to dealer & was informed it's for a child restraint. Can pull out belt, but it keeps tightening. Has contacted the manufacturer.
On 14 dec 99, subject vehicel failed to start. There was absolutely no prior indication of potential failure. Initial assessment by owner was the starter failed to operate. Local chevrolet dealership, "jim rathmann chevrolet" was contactd and service advisor told of initial vehicle assessment of failure.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.