AI DamageChevrolet Spark 2021 : problèmes fréquents
Chevrolet Spark 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour moteur et carburant/propulsion. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 452. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 452
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 33% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 33% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 6 Structure 17% de toutes les plaintes
- 7 Direction 17% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 17% de toutes les plaintes
- Moteur : 2 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 40.
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Airbags : 2 plaintes (33 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Système électrique : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 89.
- Transmission : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 41.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,4 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 2 | 0 | 40 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 4 |
| Airbags | 2 | 2 | 1 |
| Système électrique | 1 | 0 | 89 |
| Transmission | 1 | 0 | 41 |
| Structure | 1 | 0 | 17 |
| Direction | 1 | 0 | 10 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 2 |
| Équipement | 0 | 0 | 131 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 68 |
| Roues | 0 | 0 | 31 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 17 |
| Pneus | 0 | 0 | 15 |
| Freins | 0 | 0 | 13 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy upon impact. The contact did not seek medical attention but did suffer from two hematomas on her chest. The contact also suffered bruising to her right shoulder and pain on the right side of her body. A police report was not filed.
This resulted in none of the airbags deploying and the seatbelt came unlocked and the contact was released from the restraints. 2 people were injured and sought medical treatments. The contact sustained multiple contusions, neck and back pain, a brain cyst, and bruising all over the body.
I lease a car through Carvana, and they informed me that the car was safe and properly inspected. In the first 2 weeks, I took the Chevrolet to a certified dealership for a routine inspection. I was informed that the vehicle has severe mechanical and electrical issues.
I lease a car through carvana, and they informed me that the car was safe and properly inspected. In the first 2 weeks, I took the chevrolet to a certified dealership for a routine inspection. I was informed that the vehicle has severe mechanical and electrical issues.
Last week the car would not start. Smelled like gasoline. Called Chevy and they towed it under the bumper to bumper warranty to nearest Chevy dealership, 7 miles away. Dealership called and said fuel line is corroded.
No way to open trunk without a key. No way to open trunk from inside the the car.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 633e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 22 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Spark compte 18 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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La NHTSA recense 452 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Spark 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, carburant/propulsion, airbags. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (17%), circuit carburant, odeur d’essence (17%), ne démarre pas (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Spark 2021 ?
La NHTSA recense 452 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Spark 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.