AI DamageChevrolet Trailblazer 2021 : problèmes fréquents
Chevrolet Trailblazer 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 196, le plus souvent pour système électrique et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 753. Vidéos de réparation sur YouTube : 4. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 196
- avec accident
- 7
- Bulletins techniques (TSB)
- 753
- Vidéos de réparation YouTube
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 21% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 21% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 19% de toutes les plaintes
- 4 Freins 16% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
- 6 Anticollision avant 6% de toutes les plaintes
- 7 Structure 4% de toutes les plaintes
- 8 Direction 3% de toutes les plaintes
- Système électrique : 41 plaintes (21 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 165.
- Transmission : 41 plaintes (21 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 92.
- Moteur : 38 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 64.
- Freins : 32 plaintes (16 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 30.
- Carburant/propulsion : 17 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,2 L · essence · turbo · 3 cyl.cité dans 1 plaintes
- 1,3 L · essence · turbo · 3 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 9 rapports
- à variation continue (CVT)cité dans 1 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 196 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 41 | 1 | 165 |
| Transmission | 41 | 1 | 92 |
| Moteur | 38 | 0 | 64 |
| Freins | 32 | 4 | 30 |
| Carburant/propulsion | 17 | 0 | 6 |
| Anticollision avant | 11 | 4 | 6 |
| Structure | 8 | 0 | 31 |
| Direction | 6 | 1 | 16 |
| Régulation de vitesse | 5 | 1 | 6 |
| Visibilité | 4 | 0 | 14 |
| Roues | 3 | 0 | 33 |
| Prévention de recul | 3 | 0 | 11 |
| Airbags | 3 | 1 | 5 |
| Équipement | 2 | 0 | 199 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
A loud popping noise heard through the radio when light pressure applied to brakes. Noise loud enough to scare the hell out of all the occupants in the car. Brakes squeaked when car was in reverse. Tried to slow down on wet pavement. Car started to veer to the right.
Brakes failed and myself and others were in harms way. To my knowledge the car was totaled as the air bags did deploy.
The contact smelled a burning odor and noticed that smoke was coming from the floor of the vehicle on the front passenger side near the seat belt assembly. The contact and the passenger were able to exit the vehicle, but after exiting the vehicle burst out in flames.
Throughout the lane assist kept attempting to autocorrect and drive us off the road. The car was damaged by the impact and the mechanic said that the tie rod is bent and has no idea what could have caused this to happen. I am somehow now responsible for the situation.
No warning lights or any other issues when it occurred. It was inspected by insurance and determined a total loss.
After about 5 min engine started smoking and a fire started. Fire slowly escalated and fully engulfed the entire car.
Tl* the contact owns a 2021 chevrolet trailblazer. The contact stated that upon attempting to park her vehicle at 5 mph, the vehicle independently accelerated forward without warning, jumped the parking median and crashed into a building. The air bags did deploy upon impact.
In some cases, the vehicle also shakes and jolts for several seconds. It is also slow to shift into higher gears at high speeds on the freeway. In cases of quick acceleration, the check engine light comes on and the message "Engine Power Reduced" shows.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 332e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Trailblazer compte 40 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 196, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary Information provides the dealer information of the location of the rear seat child anchors
- This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control,…
This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control, Adaptive Cruise and Lane Keep Assist Turns Off or Inoperative.
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This Preliminary information communicates to the techicians a diagnostic tip if a customer has a complaint…
This Preliminary information communicates to the techicians a diagnostic tip if a customer has a complaint of a whistle/wind noise at highway speeds.
- This Preliminary information communicates to the technician the direction needed when encountering an…
This Preliminary information communicates to the technician the direction needed when encountering an issue with switching between adaptive cruise control and regular cruise control or an issue with automatic high beam…
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- PIP6032B provides diagnostic direction for dealers when encountering transmission leaks
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This PI instructs dealers to install foam around the shifter cable to stop rattling
La NHTSA recense 753 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Trailblazer 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, moteur. Total des plaintes : 196. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (23%), bugs multimédia ou écran (8%), cognement, grincement ou autre bruit (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Trailblazer 2021 ?
La NHTSA recense 753 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Trailblazer 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.