AI DamageChevrolet Trailblazer 360 2003 : problèmes fréquents
Chevrolet Trailblazer 360 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour système électrique et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 45% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 18% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 18% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 9% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 9% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- Système électrique : 5 plaintes (45 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 2 plaintes (18 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (9 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy. The vehicle was taken to an independent mechanic where the body damages were repaired but the failure was not determined. The contact sustained whiplash, neck pains, back pains, arm pains, and pain to the rib cage that required medical attention.
Takata recall" tail lights not working any more out new lightbulbs in an a week later stop working again
Tl* the contact owns a 2003 chevrolet trailblazer 360. The contact observed a puddle of fuel under the rear of the vehicle. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was approximately 192,385.
While driving approximately 45 mph, the air bag warning indicator illuminated. The failure recurred on one occasion. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the a sir coil needed to be placed behind the steering wheel. The vehicle was repaired. The manufacturer was made aware of the failure.
Shut door and as I closed door all my locks on door locked down. My grandaughter was strapped into a car seat in the back seat and we were unable to open doors to get her out. We had to contact police and they were unable to get doors to unlock.
Communicated to gm help center 10/30/2014: my 2003 chevy trail blazer has a strong odor of gas in the rear. The vehicle has only 63,000 miles and has been well maintained. I "googled" the problem and found it to be a known issue.
Power window control on the passenger door started on fire and melted some of the door panel and window control module and wiring harness. The vehicle has the heated seat buttons on the window control module. (p/n 15096223).
I started to smell gas. Seeing the vehicle was out of warranty, I waited until it got warm to check it out. When I took out the gas tank there was a pin hole in the return on the base of the sending unit. So I cleaned it off with a wire brush and found more pin holes.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 521e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Trailblazer 360 compte 19 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 11, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Trailblazer 360 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, circuit de carburant. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (18%), témoin d’airbag (9%), airbags non déployés (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Trailblazer 360 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Trailblazer 360 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.