AI DamageDaewoo Lanos : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Daewoo Lanos sur 5 années-modèles : 435 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 66% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 19% de toutes les plaintes
- 3 Freins 9% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 3% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 2% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 2% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 1% de toutes les plaintes
- 8 Direction 1% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 289 plaintes (66 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 83 plaintes (19 % du total), dont 9 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 37 plaintes (9 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 11 plaintes (3 % du total).
- Éclairage extérieur : 8 plaintes (2 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · 4 cyl. 1998–2002
- 1,6 L · essence · 4 cyl. 1998–2003
- automatique, 4 rapports 1998–2003
- manuelle, 5 rapports 1998–2003
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 435 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 289 | 1 | 0 |
| Airbags | 83 | 9 | 0 |
| Freins | 37 | 2 | 0 |
| Système électrique | 11 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 8 | 2 | 0 |
| Transmission | 8 | 0 | 0 |
| Sièges | 6 | 1 | 0 |
| Direction | 6 | 1 | 0 |
| Suspension | 6 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 6 | 0 | 0 |
| Visibilité | 6 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 5 | 1 | 0 |
| Roues | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The consumer stated her son had an accident in the vehicle and the air bags didn't deploy. Updated 04/09/07.
The vehicle was rear ended and pushed into another vehicle and subsequently the air bags did not deploy. The drivers side seat broke as well. (recall 02v131001).
Vehicle turned on its headlights, causing the driver to swerve. The vehicle turned over and ejected the driver. Upon impact airbags failed to deploy. Currently, the vehicle is being recalled by the manufacturer for defective airbags. Campaign id number : 02v131001.
While driving the vehicle at 45 mph, the driver lost control of the vehicle which resulted in the vehicle crashing into an embankment. The consumer stated that neither of the frontal air bags deployed upon impact. The driver sustained minor injuries.
The switch underneath the break pedal that controls the brake lights going on is continually malfunctioning to the point that the majority of the time I have no break lights, which resulted in me getting rear-ended.
There is an intermittent brake failure whereby the pedal goes to the floor but the brakes do not engage -- raising the foot and reapplying pressure usually solves the problem but one wreck has resulted.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.