AI DamageDaewoo Lanos 2000 : problèmes fréquents
Daewoo Lanos 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 209, le plus souvent pour moteur et refroidissement et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 209
- avec accident
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 69% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 16% de toutes les plaintes
- 3 Freins 9% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 3% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 3% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 2% de toutes les plaintes
- 7 Direction 2% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 2% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 144 plaintes (69 % du total).
- Airbags : 33 plaintes (16 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 18 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 7 plaintes (3 % du total).
- Éclairage extérieur : 6 plaintes (3 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · 4 cyl.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 209 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 144 | 0 | 0 |
| Airbags | 33 | 3 | 0 |
| Freins | 18 | 1 | 0 |
| Système électrique | 7 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 6 | 1 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Direction | 4 | 1 | 0 |
| Suspension | 4 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 1 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 1 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle turned on its headlights, causing the driver to swerve. The vehicle turned over and ejected the driver. Upon impact airbags failed to deploy. Currently, the vehicle is being recalled by the manufacturer for defective airbags. Campaign id number : 02v131001.
Consumer states while driving at 35mph, she was involved in a frontal collision, in which the air bag did not completely deploy on impact, vehicle was totalled. Consumer also stated the brakes failed, consumer was also injured.
Consimer states while driving at 35mph brakes failed, consumer was unable to stop vehicle, resulting in an accident.just had brakes replaced. Dealer contacted.
Vehicle left road, struck tree . Within 3 minutes approx. Car was totally engulfed in flames. Driver was trapped, and died.
Vehicle was involved in a rollover collision and roof collapsed on driver's side, resulting in minor injuries to driver. Manufacturer has been notified. Please provide additional information.
Vehicle lost control while traveling on mountain at 25-30 mph. Vehicle went off mountain, and landed in a tree. Accident caused one injury, and one fatality. Dealer was notified. The vehicle's crash worthiness was substandard and the accident resulted in death of one victom.
Vehicle pulls to right , making it difficult to control. The consumer was concerned that the manufacturer defect was causing the problem to continue and had caused accidents.
2000 lanos check engine light illuminated. The vehicle ran fine. Several months later the consumer received a recall notice from daewoo 5/1/2006. The recall was for the camshaft position sensor. The consumer called the number provided but kept being connected to the message service.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 952e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Lanos compte 87 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 209, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Daewoo Lanos 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, airbags, freins. Total des plaintes : 209. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (8%), fumée, odeur de brûlé, incendie (4%), cale en roulant (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Daewoo Lanos 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Daewoo Lanos 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.