AI DamageDaewoo Lanos 2001 : problèmes fréquents
Daewoo Lanos 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 129, le plus souvent pour moteur et refroidissement et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 129
- avec accident
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 61% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 29% de toutes les plaintes
- 3 Freins 7% de toutes les plaintes
- 4 Sièges 4% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 2% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 2% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 1% de toutes les plaintes
- 8 Équipement 1% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 79 plaintes (61 % du total).
- Airbags : 37 plaintes (29 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 9 plaintes (7 % du total).
- Sièges : 5 plaintes (4 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 2 plaintes (2 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · 4 cyl.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 129 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 79 | 0 | 0 |
| Airbags | 37 | 6 | 0 |
| Freins | 9 | 0 | 0 |
| Sièges | 5 | 1 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle was rear ended and pushed into another vehicle and subsequently the air bags did not deploy. The drivers side seat broke as well. (recall 02v131001).
While driving the vehicle at 45 mph, the driver lost control of the vehicle which resulted in the vehicle crashing into an embankment. The consumer stated that neither of the frontal air bags deployed upon impact. The driver sustained minor injuries.
While driving at an unknown speed, smoke emitted under the hood of the vehicle. The contact discovered that the camshaft sensor and wires were burned and melted. The contact sustained a burned hand that did not require medical attention. A police report was not filed. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Consumer replaced dead battery in 2001 daewoo lanos. When consumer started the vehicle smoke came from under the hood. The consumer believes the smoke may have been a result of the recalled camshaft position sensor. The vehicle was taken to the dealer where it still sits to date.
When the consumer started the vehicle it's check engine light illuminated. The vehicle was then drive only 100 feet when it suddenly shut down. The consumer was not able to restart the vehicle. The vehicle was taken to the dealer.
The consumer received a recall notice(02v257001) regarding the brake hose. There were no dealers in the area to perform the recall.
Consumer received a recall notice(02v257001) regarding the brake hose. There was no dealer available to perform the recall.
This faulty sensor caused the vehicle to stall while driving. Although the sensor was replaced the vehicle continued to stall. The technician indicated that when the cmp failed the vehicle must have run long enough to cause the valves to mess up.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 970e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Lanos compte 87 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 129, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Daewoo Lanos 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, airbags, freins. Total des plaintes : 129. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (7%), fumée, odeur de brûlé, incendie (2%), cale en roulant (2%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Daewoo Lanos 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Daewoo Lanos 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.