AI DamageDaewoo Leganza 2000 : problèmes fréquents
Daewoo Leganza 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 220, le plus souvent pour moteur et refroidissement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 220
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 83% de toutes les plaintes
- 2 Freins 8% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 3% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 3% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 1% de toutes les plaintes
- 6 Équipement 1% de toutes les plaintes
- 7 Structure 1% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 1% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 183 plaintes (83 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 18 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 7 plaintes (3 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 6 plaintes (3 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (1 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 220 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 183 | 1 | 0 |
| Freins | 18 | 1 | 0 |
| Airbags | 7 | 4 | 0 |
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The check engine light had come on and remained on even after the switch was reset.
Brakes locked on vehicle prior to impact with another vehicle >40 mph and neither front airbag deployed during or after impact. Vehicle was totalled by insurance company due to unavailability of replacement parts. Damage estimate >$5000.
Front crash at 40 mph, neither airbag deployed. No injuries, damage to vehicle unknown at this time.
Air bags failed to deploy. Driver was injured. Had hit head on sunvisor. Had emergency treatment and was released. Vehicle was towed, and considered totaled.
We where sold a car and later found out that it had been recalled and now we don't know who to get a hold of to have it fixed because there is no longer a daewoo manufacturer or dealership and the car lot we bought it from will not fix it or take it back
The contact stated that the front end of the vehicle was covered with severe rust. The dealer told the contact that the vehicle was no longer safe to drive. The manufacturer was not notified of the failure. The vehicle was not repaired. The failure mileage was 193,000 and the current mileage was 196,000.
The contact stated that the check engine warning indicator illuminated on the instrument panel. The dealer stated that the fuel cap was not securely fastened and caused the failure. However, the check engine indicator continued to illuminate.
Engine sign went away for 3-4 months and started coming back whole car shakes, I can't accelerate properly. Now, I again took to mechanic and they replaced ignition wire and fuel injectors again. I have paid almost $3000.00 for same problem. It keeps happening, I keep getting engine sign and car shakes.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 832e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Leganza compte 98 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 220, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Daewoo Leganza 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, freins, airbags. Total des plaintes : 220. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (14%), fumée, odeur de brûlé, incendie (5%), cale en roulant (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Daewoo Leganza 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Daewoo Leganza 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.