AI DamageDaewoo Leganza 1999 : problèmes fréquents
Daewoo Leganza 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 118, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 118
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 84% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 3 Freins 4% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 3% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 3% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 3% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 2% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 2% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 99 plaintes (84 % du total).
- Système électrique : 8 plaintes (7 % du total).
- Freins : 5 plaintes (4 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 4 plaintes (3 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 3 plaintes (3 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 118 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 99 | 0 | 0 |
| Système électrique | 8 | 0 | 0 |
| Freins | 5 | 1 | 0 |
| Airbags | 4 | 2 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 1 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Airbag in driver side failed to deploy. This report is to complement report no. Odi-76119.
Upon applying light pressure to the brake pedal, it loose all pressure, locking the tires and spinning the vehicle out of control. As result impacted the middle wall that separates oposites lanes.
While driving on black ice at 20-30 mph vehicle skidded into a block of snow and hit a guardrail in which neither driver's side nor passenger's side air bags deployed. Vehicle was an total loss.
A child was able to put vehicle into park while ignition was turned off, resulting in a minor collision. Dealer has inspected vehicle and discovered that a metal pin in the gear shift was bent.
The contact stated that while driving 55 mph, gray colored smoke emitted from the air conditioner unit. The check engine warning light illuminated during the failure. The vehicle was towed to the mechanic where the mechanic confirmed that the cam shaft sensor melted and needed to be replaced.
The vehicle would crank but would not start. The dealer replaced a blown fuse for the pcm. Once the fuse was replaced the tech saw smoke coming from the cam sensor. The tech replaced the cam sensor and repaired damage to the wire harness.
Consumer received recall 02v257001 concerning brake hose. Dealer was not in operation.
Steering wheel made a knocking noise when driving. Dealership informed consumer that the problem pertained to rusted struts. The problem was not resolved.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 170e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Leganza compte 98 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 118, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Daewoo Leganza 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, freins. Total des plaintes : 118. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (21%), fumée, odeur de brûlé, incendie (5%), cale en roulant (3%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Daewoo Leganza 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Daewoo Leganza 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.