AI DamageDodge Challenger 2023 : problèmes fréquents
Dodge Challenger 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 43, le plus souvent pour visibilité et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 161. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 43
- Bulletins techniques (TSB)
- 161
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 30% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 3 Freins 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 5 Structure 9% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 5% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 5% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- Visibilité : 13 plaintes (30 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.
- Système électrique : 6 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 47.
- Freins : 6 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Moteur : 4 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
- Structure : 4 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- 5,7 L · essence · 8 cyl.
- 6,2 L · essence · turbo · 8 cyl.
- 6,4 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 8 rapports
- manuelle, 6 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 43 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 13 | 0 | 11 |
| Système électrique | 6 | 0 | 47 |
| Freins | 6 | 0 | 3 |
| Moteur | 4 | 0 | 17 |
| Structure | 4 | 0 | 13 |
| Sièges | 2 | 0 | 2 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 5 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 0 | 0 | 28 |
| Équipement | 0 | 0 | 23 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Have a crack that started from A pillar without any indication of any hit on the windshield. Took to dealer and they checked and agreed it has no chip that started the crack and there are numerous reports of 2023 Challengers windshields cracking for no reason in the exact same spot.
I am reporting a serious public safety concern involving Walmart Auto Care Center in Waterford, CT, after tire installation on my 2023 Dodge Challenger. Walmart installed four new Michelin tires on 05/12/2026 after Walmart.com order #[XXX]. On [XXX], a missing front passenger-side locking lug nut was discovered.
When you accelerate the vehicle, the engine goes into limp mode then it goes into neutral and you have to find a safe place on the side of the road to pull over shut it off and restart it. It's very very dangerous. Yes, Vatland Chrysler Dodge in Vero Beach.
The front windshield spontaneously cracked from the A frame. This is dangerous because it weakens the windshield and can impair vision. Multiple people online have complained about the same issue with their 2023 Challengers. I had it fixed at my dealership and through my insurance for an exorbitant amount of money.
Windshield stress crack. From driver side A pillar across the windshield. Widely known factory defect issue. Causing many windshield replacements. No impact, no chips. This was due to improper bonding of the windshield during manufacturing, and body flex of the vehicle.
I pop the back seat and remove the access cover for the fuel pump. See picture. This is how I found the fuel line. The green locking tab was not locked. Even though theirs a green paint mark to confirm the fuel line is secure. Obviously not.
Passenger seat will not lock into place, even while driving or stationary causing concern as this becomes a safety issue.
My traction control is turning on and off by itself I’m not touching the button can be at a stoplight or drive down the road
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 934e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 44 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Challenger compte 44 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 43, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
- Customer Satisfaction Notification C6C – Crankshaft Damper Dealer Notification
- Backup Camera Poor Image Quality Inspection
- Flash
Powertrain Control Module (PCM) Updates Customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination. Upon further investigation the technician must find one or more of the following Diagnostic Trouble…
- New Key Will Not Program, 0x22 Scan Tool Error
- Customer Satisfaction Notification 69C – Vehicle Performance Enhancements - Dealer Notification
- Flash
Powertrain Control Module (PCM) Updates Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must SYMPTOM: exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs)…
- The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following…
The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following transmission models: 845RE, 8HP45, 850RE, 8HP50, 8HP70, 8HP75, 8HP75-PHEV, 8HP75-LCV, 8HP90, 8HP95. Transmissions may…
- Active Diagnostic Trouble Code (DTC) B1A10-00, B1A11-00, B1A12- 00, B1A13-00-, B1A14-00, B1A15-00,…
Active Diagnostic Trouble Code (DTC) B1A10-00, B1A11-00, B1A12- 00, B1A13-00-, B1A14-00, B1A15-00, B1A16-00, and B1A17-00 in The Radio Frequency Hub (RFH)
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- Windshield Wiper Blade Maintenance Customers may experience one or more of the following
SYMPTOM: ● Wiper blades that chatter/streak/jump/skip/smear or make noise while traveling across the windshield. . No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted, in any…
- Flash
Powertrain Control Module (PCM) Updates Customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination. Upon further investigation SYMPTOM: the technician must find one or more of the following Diagnostic…
La NHTSA recense 161 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- Nobody Even Wanted It for Parts… 2023 Dodge Challenger Restorationmontant selon l’auteur: 1,250 UNSPECIFIED_DOLLAR
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Challenger 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, système électrique, freins. Total des plaintes : 43. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : aides à la conduite : ACC, maintien de voie (7%), caméra de recul (5%), ne démarre pas (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Challenger 2023 ?
La NHTSA recense 161 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Challenger 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.