Dodge Challenger 2018 : problèmes fréquents

Dodge Challenger 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 75, le plus souvent pour système électrique et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 225. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 75
avec accident: 9
Bulletins techniques (TSB): 225

Dodge Challenger 2018 : modèle 3D, en jaune la zone « Système électrique » – l’organe le plus signalé — En jaune : la zone « Système électrique », l’organe le plus signalé par les propriétaires pour cette année. Illustration indicative. modèle 3D: SDC PERFORMANCE™️, CC Attribution.

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 37% de toutes les plaintes
2 Transmission 11% de toutes les plaintes
3 Direction 8% de toutes les plaintes
4 Roues 8% de toutes les plaintes
5 Moteur 7% de toutes les plaintes
6 Freins 7% de toutes les plaintes
7 Airbags 7% de toutes les plaintes
8 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 28 plaintes (37 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 69.
Transmission : 8 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 33.
Direction : 6 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
Roues : 6 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
Moteur : 5 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,6 L · essence · 6 cyl.
5,7 L · essence · 8 cyl.
6,2 L · essence · turbo · 8 cyl.
6,4 L · essence · 8 cyl.
automatique, 8 rapports
manuelle, 6 rapportscité dans 1 plaintes

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 75 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

bugs multimédia ou écran27 · 36%
vitres, toit ouvrant9 · 12%
climatisation ou chauffage4 · 5%
phares et feux arrière4 · 5%
véhicule qui roule seul, frein de parking4 · 5%
cale en roulant4 · 5%
vibrations4 · 5%
caméra de recul3 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 4%
voyants, témoin moteur3 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	28	2	69
Transmission	8	0	33
Direction	6	2	6
Roues	6	1	2
Moteur	5	0	7
Freins	5	1	6
Airbags	5	3	3
Éclairage extérieur	5	0	0
Visibilité	4	0	9
Suspension	4	1	3
Régulation de vitesse	3	1	4
Sièges	2	1	2
Contrôle de stabilité (ESP)	2	2	0
Équipement	1	0	84

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I have had an issue like the 30 other complaints on here with my window going up and down and faulty switch!!! Went to dodge and the lady stated no open recalls on the vehicle so I was probably looking at $2500 to fix . How is dodge not being held accountable for this and being liable to create a recall!!!
Système électrique · accident · 2024-08-25 · plainte NHTSA n° 11610678
The vehicle was parked in driveway sat for 10minutes then the headlights started flashing on and off when we got near the car they stopped we move the away lights would go again. So we opened doors to find the front passenger floorboard and edge of front passenger seat begin to burn.
Système électrique · accident · 2022-08-07 · plainte NHTSA n° 11477987
Rolled down hill. After that my car got scratch at the bottom driving on my brake pad. I bought the car the same day!!!!! I can't stress enough the situation. I used to drive older models and I've never had this encounter. The street that it happen was asphalt.
Direction · accident · 2020-07-17 · plainte NHTSA n° 11339855
Takata recall: axle on front passenger side broke while making left turn. Speed at the time was 5-10 miles.
Suspension · accident · 2019-06-05 · plainte NHTSA n° 11218007
On april 24th, 2019, I was involved in a car accident that caused significant damage to the front end of my car. The entire front end is damaged. Due to the impact on the car, the airbags were supposed to deploy, yet they did not.
Airbags · accident · 2019-04-30 · plainte NHTSA n° 11204702
I was driving down the highway at about 80-83 mph. I was getting off on an exit in boise idaho when I stepped on my break to slow down my cruise control turned off but I was not able to break.
Contrôle de stabilité (ESP) · accident · 2019-03-27 · plainte NHTSA n° 11191802
While driving at [address], we were rear ended by a vehicle traveling 80+mph. Traveled off roadway hitting right front of car on concrete landscaping wall, traveled additional 40 ft striking and breaking a utility pole before car came to a stop. No airbag deployment at all.
Airbags · accident · 2019-01-19 · plainte NHTSA n° 11170974
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact's husband sustained neck injuries, but medical attention was not received. The vehicle was towed to a collision center. The dealer was not contacted. The cause of the failure was not determined. The manufacturer was notified of the failure.
Airbags · accident · 2018-12-18 · plainte NHTSA n° 11162348

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

201810
201917
20207
202111
202210
20235
20247
20254
20264

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 698e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 33 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Challenger compte 44 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 75, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038329 · Transmission The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11034385 · Structure Backup Camera Poor Image Quality Inspection
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11030138 · Transmission The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following…
The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following transmission models: 845RE, 8HP45, 850RE, 8HP50, 8HP70, 8HP75, 8HP75-PHEV, 8HP75-LCV, 8HP90, 8HP95. Transmissions may…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11030042 · Système électrique Active Diagnostic Trouble Code (DTC) B1A10-00, B1A11-00, B1A12- 00, B1A13-00-, B1A14-00, B1A15-00,…
Active Diagnostic Trouble Code (DTC) B1A10-00, B1A11-00, B1A12- 00, B1A13-00-, B1A14-00, B1A15-00, B1A16-00, and B1A17-00 in The Radio Frequency Hub (RFH)
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11026651 · Système électrique Verify "Z" part number availability. Order a "Z" part number for all Exchange Orders
Warranty, Mopar, Customer pay and Service contract. Order"68" part number for New unsold units only
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11025727 (+1 au texte identique) · Freins PAD KIT - REAR DISC BRAKE, FRONT DISC BRAKE
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11025028 · Moteur Engine Oil Leak
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11022012 (+1 au texte identique) · Structure Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11022003 · Structure Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11020600 (+3 au texte identique) · Système électrique Decreased Remote Start And RKE Range
Tire Pressure Sensors Values Are Not Displayed
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11018447 · Système électrique "Washer Light On And Will Not Turn Off After Adding Washer Solvent."
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11017235 (+1 au texte identique) · Système électrique SWITCH AND BEZEL - FRONT DOOR

La NHTSA recense 225 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Challenger 2018 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, direction. Total des plaintes : 75. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (36%), vitres, toit ouvrant (12%), climatisation ou chauffage (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Challenger 2018 ?

La NHTSA recense 225 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Dodge Challenger 2018 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.