AI DamageDodge Journey 2017 : problèmes fréquents
Dodge Journey 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 202, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 114. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 202
- avec accident
- 12
- Bulletins techniques (TSB)
- 114
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 22% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 16% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 15% de toutes les plaintes
- 5 Sièges 10% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
- 7 Freins 8% de toutes les plaintes
- 8 Direction 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 59 plaintes (29 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 30.
- Moteur : 44 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Transmission : 32 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
- Airbags : 30 plaintes (15 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Sièges : 21 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.cité dans 3 plaintes
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 202 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 59 | 2 | 30 |
| Moteur | 44 | 0 | 8 |
| Transmission | 32 | 0 | 18 |
| Airbags | 30 | 8 | 2 |
| Sièges | 21 | 0 | 13 |
| Régulation de vitesse | 19 | 2 | 0 |
| Freins | 17 | 2 | 0 |
| Direction | 15 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 15 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 8 | 0 | 0 |
| Visibilité | 5 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 2 | 19 |
| Roues | 4 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while driving at 70 MPH, the instrument panel began to behave erratically, after which the vehicle inadvertently lost motive power, prompting her to attempt to quickly veer to the shoulder of the roadway. As a result, the contact was sideswiped by another vehicle on the driver's side.
Was hit by another vehicle in front driver wheel which knocked me off the roadway. During the collision I kept hitting the brakes and the car wouldn't stop. I had no control over the steering as well. My car then hit a fence. My airbags never deployed with extensive damage to the front end of my car.
Air bags did not deploy when I hit someone at 35+mph. My passenger and my safety was put at risk because the air bags did not deploy causing us to be thrown forward forcefully causing pain in our back and neck. Car is being towed to a shop and I let them know my concerns for the air bag being faulty
The air bags did not deploy. The contact stated she hit the steering wheel due to the impact and had chest pains later that night and the following day sought medical attention at an emergency room. A police report was filed. The vehicle was not drivable. The insurance company deemed the vehicle a total loss.
My car had body damage, the bumper torn off, the passenger doors damaged, the radiator and ac damaged (ac still doesn't work), and I needed to have the condenser replaced. I knew the car had malfunctioned, but never received any calls or letters about any recalls despite buying the car brand new.
I threw it into park and jumped out because smoke was pouring from my hood to see the damage and when I jumped back in to the car to shut it off I realized my car wasn't running and all the lights came across the dash. I restarted the car and the brake pedal pumped like nothing was wrong.
The backup camera on my 2017 dodge journey is displaying the image upside down. At times, it shows vertical lines, flickers or doesn’t turn on at all.
Also my backup camera isn't working, it started going blank, and upside down til it doesn't do anything anymore.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 324e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Journey compte 142 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 202, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- About 68,312 of the above vehicles may exceed emission standards for Oxides of Nitrogen (NOx) because of a…
About 68,312 of the above vehicles may exceed emission standards for Oxides of Nitrogen (NOx) because of a loss of catalytic converter efficiency.
- Verify Reman part number availability. Order the "R" part number for all orders
Warranty, Mopar, customer pay and service contract. Order "68" part number for New unsold units only.
- LAMP - DOME
- ACTUATOR - A/C AND HEATER
- STARTER - ENGINE
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair…
Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair Kit Website to confirm part number and applicability. There is an error with the wiring diagrams in Service…
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates. NOTE: **Verify current…
- ADAPTER, Engine Oil Filter (Pentastar V6) For all 2014MY replace the Oil Filter Adapter (OFA)
For any other MY review and follow instructions from the latest STAR Online S1809000007 available on Dealer Connect. Also, consider the following: 1) Remove OFA 2) Replace only the oil inlet O-ring and gaskets (seals…
- ADAPTER, Engine Oil Filter (Pentastar V6) For all 2014MY replace the Oil Filter Adapter (OFA)
For any other MY (with mileage above 30,000) review and follow instructions from STAR Online S1809000007 REV. C available on Dealer Connect. Also, consider the following: 1) Remove OFA 2) Replace only the oil inlet…
- LIFTER, Hydraulic Roller Deactivating Please do not replace MDS lifters because the disconnecting pin is…
LIFTER, Hydraulic Roller Deactivating Please do not replace MDS lifters because the disconnecting pin is not lined up, this is normal and not a defect.
- FCA Caribbean Warranty Bulletin ID-23-20 "Can / Am" Warranty Coverage - 594 / 595 / 596 WCC
La NHTSA recense 114 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Journey 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, transmission. Total des plaintes : 202. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (20%), témoin d’airbag (8%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Journey 2017 ?
La NHTSA recense 114 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Journey 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.