AI DamageDodge Nitro 2008 : problèmes fréquents
Dodge Nitro 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 393, le plus souvent pour système électrique et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 393
- avec accident
- 17
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 50% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 17% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 12% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 6 Freins 8% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 198 plaintes (50 % du total).
- Circuit de carburant : 66 plaintes (17 % du total).
- Carburant/propulsion : 46 plaintes (12 % du total).
- Visibilité : 40 plaintes (10 % du total).
- Éclairage extérieur : 38 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,7 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- 4 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 6 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 393 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 198 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 66 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 46 | 0 | 0 |
| Visibilité | 40 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 38 | 0 | 0 |
| Freins | 31 | 0 | 0 |
| Moteur | 29 | 2 | 0 |
| Transmission | 26 | 1 | 0 |
| Airbags | 23 | 9 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 18 | 1 | 0 |
| Structure | 14 | 3 | 0 |
| Direction | 12 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 9 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 8 | 3 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Police paramedics and fire came on scene. The air bags never deployed. This vehicle was taken for the air bags emblem recall in 2022. The vehicle should have air bags that deploy.
Bags did not deploy and the seat belt restriors didnt restrict as we was rolling some time in process my head hit windshield and got knocked out it was on a hwy moving their was no one on the road but us..
2008 dodge nitro rt loved the car until the car would not come out of cruise control. I attempted to break which break went to the floors causing me to swerve out of a pedestrians way and wreck my vehicle info a wall.
His air bags never deployed in the accident. Our life changed significantly and I went back to work after retirement to meet our responsibilities. My pictures will not upload. 20171025 ..updated 11/06/17 updated 9/12/18
The contact stated that after the nhtsa recall campaign id number: 08v525000 (parking brake) repairs were made the vehicle was taken back to the dealer three times as a result of the parking brake failure. The contact stated that the vehicle rolled away twice.
The contact stated that while driving 2 mph in reverse, the vehicle accelerated on its own by just tapping on the accelerator pedal. The contact crashed into a pedestrian and the contact sustained broken bones. There were damages to the driver's rear side wheel well.
On 5/11/10 my 2008 dodge nitro crashed into a light pole in a parking lot service lane. I was driving when the vehicle started acting like it was going to shut off. It continued intermittently and when I turned to get out of the service lane the steering wheel would not move.
Driving through the neighborhood on the way home from work, and next thing I know my vehicle's front passenger side has dropped down causing me to lose control colliding into a parked car. The knuckle had broken causing the suspension to drop to the road.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 994e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Nitro compte 159 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 393, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Nitro 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, circuit de carburant, carburant/propulsion. Total des plaintes : 393. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (10%), voyants, témoin moteur (10%), phares et feux arrière (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Nitro 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Nitro 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.