AI DamageDodge Neon : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Dodge Neon sur 14 années-modèles : 3 499 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 36% de toutes les plaintes
- 2 Freins 15% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 12% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 6 Direction 7% de toutes les plaintes
- 7 Structure 5% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 1 263 plaintes (36 % du total), dont 20 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 510 plaintes (15 % du total), dont 81 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 450 plaintes (13 % du total), dont 12 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 415 plaintes (12 % du total), dont 314 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 335 plaintes (10 % du total), dont 16 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl. 1995–2005cité dans 7 plaintes
- 2,4 L · essence · turbo · 4 cyl. 2003–2005
- automatique, 3 rapports 1995–2001
- automatique, 4 rapports 2002–2005
- manuelle, 5 rapports 1995–2005cité dans 8 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 499 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 1 263 | 20 | 0 |
| Freins | 510 | 81 | 0 |
| Système électrique | 450 | 12 | 0 |
| Airbags | 415 | 314 | 0 |
| Transmission | 335 | 16 | 0 |
| Direction | 245 | 41 | 0 |
| Structure | 190 | 9 | 0 |
| Éclairage extérieur | 165 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 151 | 25 | 0 |
| Suspension | 126 | 12 | 0 |
| Visibilité | 122 | 6 | 0 |
| Circuit de carburant | 113 | 5 | 0 |
| Équipement | 105 | 5 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 100 | 45 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Cruise control would not turn off and I wrecked my car into into a other car. I even tried putting my car in park and it wouldn't stop the motor was reved up and would not slow down or stop
The air bags did not deploy. A police report was filed. The driver and passenger sustained whiplash injuries that required medical attention. The driver in the other vehicle sustained chest and face injuries due to the air bags. Medical attention was required.
Vehicle respond to a light acceleration request with sustain full throttle operation. The vehicle traveled in poor road conditions with full throttle operation. The only influence in course change was terrain and torque steering. After collision with a stone pillar code p0123 throttle high voltage was found.
The air bags did not deploy without warning. There were no injuries and a police report was not filed. The manufacturer was contacted, but the call was forwarded to voicemail. The contact left a voicemail message. The failure mileage was 106,696.
I shifted my car into reverse and it accelerated by itself. Shifted into neutral and could not stop crashed thru my neighbors garage door. There s no check engine light and could not stop when applying the brakes even in neutral. I checked and there was nothing under or blocking the gas pedal. No mats in car.
I had an car wreck in my 1998 dodge neon (blue) in november 24,2002 due to the breaks & the tires & the air bag did not come out when I wreck & I got stuck in my seat belt out the car wreck & then I had another 1999 dodge neon (white) & I had car problems with it to
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.