AI DamageDodge Neon 1999 : problèmes fréquents
Dodge Neon 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 116, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 116
- avec accident
- 21
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 47% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 6 Direction 5% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 5% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 4% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 55 plaintes (47 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 13 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 12 plaintes (10 % du total), dont 10 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 9 plaintes (8 % du total).
- Visibilité : 9 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 116 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 55 | 1 | 0 |
| Système électrique | 13 | 2 | 0 |
| Airbags | 12 | 10 | 0 |
| Transmission | 9 | 0 | 0 |
| Visibilité | 9 | 0 | 0 |
| Direction | 6 | 3 | 0 |
| Suspension | 6 | 2 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 5 | 3 | 0 |
| Freins | 5 | 2 | 0 |
| Équipement | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
1999 dodge neon sport - steering locks up under vehicle motion, seems to pull car to the side. Has happened on several occasions, the most recent causing an accident. While traveling on a clear, dry day at highway speed (55 mph+), a lane change from the right to passing lane was attempted.
Consumer states that when hit in the front center of the vehicle air bags did not deploy. Dealer notified.
Car started on fire and burnt the entire car. The interior was completely destroyed.
While driving 45 mph she hit another vehicle broadside and both front seatbelts did not restrain the occupants. Driver hit head on rearview mirror,and the passenger hit head on windshield. Passenger was suffering from numbness and tingling of lower body. Damage to vehicle unknown at this time.
Car caught fire and driver's seat belt would not release trapping driver within car. The seat belt was cut by another driver in order to free driver from car. Seconds after the car was totally engulfed in flames and entirely burnt. We have the failed seat belt component in our posession available for review.
Engine surged multiple times during the day. Engine has surged, causing vehicle to ram into a garage door, and came close to hitting other passengers' vehicles. Dealership has examined vehicle several times, but could not remedy the problem. Please provide any additional information / attachments.
Consumer was traveling and got into a car crash wich caused vehicle to roll over, and had consumer partialy ejected because seat belt failed to work properly. Contacted dealer about vehicle.
Car went through puddle, driver lost power steering, spun out hitting two other vehicles. Car was totalled,as was one of the other vehicles. Had previously reported problem to dealer who said "that often happens with dodge vehicles."
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 214e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Neon compte 250 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 116, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Neon 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, airbags. Total des plaintes : 116. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (17%), fumée, odeur de brûlé, incendie (5%), vitres, toit ouvrant (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Neon 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Neon 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.