Dodge RAM 1999 : problèmes fréquents

Dodge RAM 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 366, le plus souvent pour freins et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 366
avec accident: 46

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 22% de toutes les plaintes
2 Transmission 14% de toutes les plaintes
3 Airbags 11% de toutes les plaintes
4 Direction 11% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
6 Suspension 10% de toutes les plaintes
7 Pneus 5% de toutes les plaintes
8 Système électrique 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 82 plaintes (22 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 53 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Airbags : 40 plaintes (11 % du total), dont 36 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 40 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 37 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 366 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés23 · 6%
fumée, odeur de brûlé, incendie16 · 4%
ceintures de sécurité15 · 4%
vibrations15 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit13 · 4%
circuit carburant, odeur d’essence9 · 2%
rouille, corrosion9 · 2%
direction ou direction assistée9 · 2%
défaillance des freins8 · 2%
à-coups, passages brutaux8 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	82	5
Transmission	53	2
Airbags	40	36
Direction	40	1
Moteur et refroidissement	37	1
Suspension	36	0
Pneus	20	1
Système électrique	17	2
Structure	17	0
Ceintures de sécurité	15	2
Circuit de carburant	13	0
Visibilité	12	1
Régulation de vitesse	11	1
Éclairage extérieur	9	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Upon impact, the airbags did not deploy. The driver sustained injuries, and was transported by her mother to a hospital. The vehicle was towed and totaled by the insurance.
Airbags · accident · 2004-11-08 · plainte NHTSA n° 10099649
While driving at 50-55 mph the consumer was involded in a head on collision, and two front air bags did not deploy. Contacted dealer who was not willing to do anything. Consumer states that the vehicle was totaled by insurance company.
Airbags · accident · 2002-06-13 · plainte NHTSA n° 8011710
Upon impact with other vehicle, ram's air bags failed to deploy. Driver suffered injuries from seat belts. No emergency room treatment. Had police report done. Vehicle totaled by insurance co.
Airbags · accident · 2002-04-10 · plainte NHTSA n° 8007286
Abs braking system would jerk badly when applied. Problem became worse when towing a trailer. Have taken vehicle to dealership. Mechanic indicated nothing wrong, but had carriage bearing replaced 5 times. Was test driven with service manager and problem reoccurred. Was informed to remove abs fuse.
Freins · accident · 2001-10-15 · plainte NHTSA n° 897720
Consumer noticed that of one of screws that held power steering to frame fell off, and it got stuck between wheel and frame which contributed to crash,causing injuries.
Direction · accident · 2001-01-30 · plainte NHTSA n° 879321
She heard a ticking/ banging vehicle was thrown into median strip of oncoming traffic. Consumer was able to pull over to shoulders. Then she noticed that driver's front tire tread had separated from vehicle. Tire was b.f.goodrich. There were no injuries. Tire size lt285/75r16.
Pneus · accident · 2001-01-04 · plainte NHTSA n° 877410
Air bags failed to deploy due to a lack of brakes. Vehicle slide 100 ft before the impact happened. There were no injuries.
Freins · accident · 2000-08-07 · plainte NHTSA n° 866997
While backing up the accelerator pedal jammed, causing driver to run into home from under carport. Truck was towed to the dealership. Please provide further details.
Régulation de vitesse · accident · 1999-06-16 · plainte NHTSA n° 839910

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19981
199981
2000107
200163
200253
200315
200420
200510
20061
20075
20081
20091
20102
20114
20121
20221

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 089e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de RAM compte 124 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 366, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge RAM 1999 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, transmission, airbags. Total des plaintes : 366. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (6%), fumée, odeur de brûlé, incendie (4%), ceintures de sécurité (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge RAM 1999 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Dodge RAM 1999 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.