AI DamageDucati 1198 2009 : problèmes fréquents
Ducati 1198 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour circuit de carburant et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 40% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 20% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- 5 Freins 20% de toutes les plaintes
- 6 Structure 20% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 2 plaintes (40 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (20 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (20 % du total).
- Freins : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was driving home at night and the headlights, dash lights, and all other marker lights went out. I was struck from side by a driver who did not see me, but left the scene of the accident immediately. I was unable to catch the driver and my leg was crushed between the car and my motorcycle.
Since purchasing my 2009 ducati 1198 I have had to replace the fuel tank three times. The fuel tank is expanding to the point where it has begun leaking onto the motor and exhaust system. Also the handle bars are hitting the tank causing issues with drivability.
Lighting: front headlights have water condensation built up inside the headlights, causing limited visibility during night time. Ducatiusa declined replacing it under warranty, but the dealership was glad to offer to replace headlights at msrp+labor costs. The bike has otherwise been pleasure to own and ride.
Fuel tank expansion well beyond spec tolerance, impacting steering dampener mount and further pressing against the front suspension. Bike was maintained by original owner and always refilled from reputable gas stations and only used 92 or 93 octane premium fuel.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 1198 compte 3 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ducati 1198 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, système électrique, éclairage extérieur. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (40%), voyants, témoin moteur (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ducati 1198 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ducati 1198 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.