AI DamageFord Escape 2024 : problèmes fréquents
Ford Escape 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 76, le plus souvent pour système électrique et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 155. Vidéos de réparation sur YouTube : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 76
- avec accident
- 5
- Bulletins techniques (TSB)
- 155
- Vidéos de réparation YouTube
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 36% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 25% de toutes les plaintes
- 3 Maintien de voie 24% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 5 Prévention de recul 13% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 27 plaintes (36 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 44.
- Anticollision avant : 19 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Maintien de voie : 18 plaintes (24 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Moteur : 13 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
- Prévention de recul : 10 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · turbo · 3 cyl.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · hybride · 4 cyl.
- automatique, 8 rapports
- à variation continue (CVT)
Transmission : traction, intégrale (AWD), intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 76 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 27 | 0 | 44 |
| Anticollision avant | 19 | 0 | 3 |
| Maintien de voie | 18 | 0 | 5 |
| Moteur | 13 | 0 | 18 |
| Prévention de recul | 10 | 0 | 4 |
| Airbags | 6 | 4 | 0 |
| Carburant/propulsion | 5 | 0 | 10 |
| Régulation de vitesse | 4 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 1 |
| Transmission | 2 | 0 | 32 |
| Structure | 2 | 0 | 4 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 4 |
| Visibilité | 1 | 0 | 4 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
We are concerned that the seatbelt and possibly airbag malfunctioned and contributed to my mother in laws death on 11/17/2025. The drivers seatbelt had not been latching properly and would come unlatched at random times prior to the accident.
Air bag on the drivers side of the car A deer hit the drivers side and there was no airbag deployment, the restraints indicator Lamp warning light was on No No
Was in a rear end collision and the driver window and leg airbags deployed, but the steering wheel airbag did not deploy
Had extreme loss of power trying to get up to speeds to enter highway & interstate at 60 then 70 mph. Dealership ended up replacing turbo wastegate. Exactly one week after getting it back. All the same happened again.
The contact stated that the radio display turned off while driving and while the vehicle was idling. The failure was intermittent. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V315000 (Back Over Prevention), and the vehicle was taken to the dealer for the recall repair; however, the dealer was unable…
When I am stopped at a light or stop sign and go to pull into an intersection, halfway into the intersection the vehicle stalls and does not want to move. It has caused me to almost get into several car accidents and thankfully other vehicles have been able to brake before hitting me.
My vehicle has been stalling for several months. I have taken to the dealership multiple times and it is still not fixed. Since the last visit at the service department it has done this 5 times. Twice today. It has done this multiple times crossing the interstate.
After stopping and starting, my car stalls for a few seconds and then takes off. Yesterday, the car stalled while crossing the interstate and there was another vehicle behind me. I am terrified that the car is not going to restart and I will be trying to cross a road or I will be rear ended l.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 685e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 33 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Escape compte 780 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 76, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Maintien de voie. Caméra de pare-brise : calibrage après remplacement du pare-brise.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Reason for update
Add 2022-2025 Transit vehicles. Some of the vehicles listed in the model statement above equipped with SYNC4 may experience a blank center display screen or black center display screen after welcome animation. The…
- For 20222026 vehicles equipped with a 8F35 transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure…
For 20222026 vehicles equipped with a 8F35 transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure has been made in the WSM, Section 307-01 > Diagnosis and Testing. This updated procedure improves the diagnosis…
- 2023-2026 Escape and 2025-2026 Bronco Sport vehicles equipped with a 1.5L EcoBoost engine may require…
2023-2026 Escape and 2025-2026 Bronco Sport vehicles equipped with a 1.5L EcoBoost engine may require removal of the turbocharger wastegate control actuator linkage for various reasons. The Workshop Manual (WSM)…
- Reason for update
update the service procedure to include the fuel tank isolation valve replacement, update the causal part number, and increase the labor time allowance to include the fuel tank isolation valve replacement. Some of the…
- This article supersedes TSB 25-2466 to add Bronco Sport, Escape, Maverick and Corsair, as well as removing…
This article supersedes TSB 25-2466 to add Bronco Sport, Escape, Maverick and Corsair, as well as removing Expedition and Navigator. One time use parts for Corsair and Bronco Sport were also added to the parts list…
- Quality improvements include
Addresses a bug that may cause updates to fail
- Quality improvements include
ePrivacy enhancements
- Some 2023-2025 Escape vehicles built on or before 16-Sep-2024 equipped with 1.5L EcoBoost engine may…
Some 2023-2025 Escape vehicles built on or before 16-Sep-2024 equipped with 1.5L EcoBoost engine may exhibit an "Engine Coolant Over-Temperature" warning message displayed in the IPC and an illuminated MIL with DTCs…
- For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion…
For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion cover J-clips, lower-level service parts are now available. Use service part W709919-S901 if the J-clip is…
- Some 2021-2026 Ford/Lincoln vehicles may exhibit various symptoms including but not limited to the auto…
Some 2021-2026 Ford/Lincoln vehicles may exhibit various symptoms including but not limited to the auto start/stop system not operating as intended with a "Check Charging System" message in the instrument panel cluster…
- Reason for update
update the Parts list to correct a part description " Loctite 638", update the claim quantity for the drain/fill plug, update the claim quantity of the wheel hub bolts (Corsair) and limited the parts list for…
- Quality improvements include
Updates the gear shift lock diagnostic logic to prevent false wrench lights
La NHTSA recense 155 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Escape 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, anticollision avant, maintien de voie. Total des plaintes : 76. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (22%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (18%), bugs multimédia ou écran (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Escape 2024 ?
La NHTSA recense 155 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Escape 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.