AI DamageFord Excursion 1999 : problèmes fréquents
Ford Excursion 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 29% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 29% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 5 Freins 14% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (29 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (29 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (29 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (14 % du total).
- Freins : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While backing up and turning, the lower ball joint on my 1999 ford expedition failed. The pin actually sheared off the ball. The vehicle had about 96200 miles on it.
I call the dealer in carlsbad california and was quoted almost $3000 to fix the problem. There is no recall on this failure and ford is doing nothing about it. I found a company named timesert that sells a "ford triton spark plug steel inser kit" and paid over $400 for the kit and did the repairs myself....when a…
99 expedition with 5.4 l triton v-8 forcible ejected spark plug from cylinder head leading to engine failure.
Tail lights, brake lights, hazard lights, and rear wiper works when they want to work. Taken it to service shop, cannot duplicate problem. Take it bake when it does it again, shop replaces junction box (fuse box). It is happening again as I write this, and is not working again. Shop doesn't seem to know the problem.
When applying the brakes the steering wheel vibrated and the car jumped. The front and rear rotors were replaced. The fuel line was replaced twice. The vehicle accelerated on its own.
While driving/idling, smoke would come out from the driver side taillights compartment. The dealership was notified, but did not resolve the problem. The cause was not determined. Please provide more information.
While traveling on the highway she heard a clicking noise coming from underneath. The dealership is aware of the problem. The bolt that holds the swaybar broke. Ts
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Excursion compte 115 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Excursion 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, suspension. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (29%), casse ou remplacement moteur (14%), fumée, odeur de brûlé, incendie (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Excursion 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Excursion 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.