AI DamageFord Excursion 2003 : problèmes fréquents
Ford Excursion 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 106, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 106
- avec accident
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 24% de toutes les plaintes
- 3 Freins 9% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 9% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 6 Direction 7% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 26 plaintes (25 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 25 plaintes (24 % du total).
- Freins : 10 plaintes (9 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Pneus : 10 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 9 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 106 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 26 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 25 | 0 | 0 |
| Freins | 10 | 2 | 0 |
| Pneus | 10 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 9 | 0 | 0 |
| Direction | 7 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 7 | 1 | 0 |
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Suspension | 6 | 0 | 0 |
| Moteur | 5 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 1 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
No codes or warning lights. In dec/2016 driving on a on a east on charleston blvd in nv, after pulling out of cit bank parking lot going about 45 mph the light turned red and when I went to break the pedal was hard and that's when I saw no power. By then it was too late and we were going to crash.
While driving on hwy 210 my abs light came on then my interior lights went dim my head lights started to flicker then the dash board was like christmas everything started to blink fuel like miles to empty seatbelt ect..
Tl* the contact owns a 2003 ford excursion with copper replacement tires, model discovery ht 265/70r/16. While driving at 65 mph, the casing fractured from the rear passenger side tire. The tire was replaced.
While traveling on the road at about 45 mph consumer had to slam on the brakes, seat belt did not lock and driver hit the windshield. (second consumer for this letter: christopher erosion walters) the tires blew out and the vehicle flipped over. The driver's seat belt problem remained the same.
We received a rental vehicle from hertz, it was a 2003 ford excursion. When the woman dropped it off she told my husband to be careful, it pulls to the right. Last week my husband was driving on a straight road about 40 mph, when it started pulling to the right, he applied the brakes and he tried to steer to the left…
As we were traveling southbound on I-85 between Greensboro, North Carolina and Thomasville, North Carolina, I started to notice that the vehicle was starting to vibrate. Over the course of the next +\- 10 miles the vibration became much worse and eventually forced me to get off of the highway.
There was no warning light illuminated. The contact stated that an air bubble had formed on the front passengerâs side tire which he linked to the suspension failure. The tire was not replaced.
The vehicle has a steering issue. It will pull to the right mostly but occasionally to the left. So you spend the entire drive correcting the wheel to try to keep the vehicle in the road.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 431e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Excursion compte 115 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 106, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Excursion 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, freins. Total des plaintes : 106. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (18%), fumée, odeur de brûlé, incendie (11%), direction ou direction assistée (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Excursion 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Excursion 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.