AI DamageFord Expedition EL : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ford Expedition EL sur 3 années-modèles : 453 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 25% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 21% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 16% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 15% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 8 Roues 4% de toutes les plaintes
- Freins : 112 plaintes (25 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 93 plaintes (21 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 71 plaintes (16 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 69 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 39 plaintes (9 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 453 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 112 | 6 | 0 |
| Système électrique | 93 | 2 | 0 |
| Transmission | 71 | 6 | 0 |
| Moteur | 69 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 39 | 3 | 0 |
| Visibilité | 39 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 35 | 0 | 0 |
| Roues | 19 | 2 | 0 |
| Direction | 16 | 2 | 0 |
| Airbags | 14 | 11 | 0 |
| Équipement | 9 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 7 | 0 | 0 |
| Structure | 7 | 2 | 0 |
| Éclairage extérieur | 6 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact was unsure whether there was a warning light illuminated. The vehicle came to a stop after a short distance. The driver’s and passenger’s side air bags did not deploy. The contact was not injured. No police report was filed. The contact drove the vehicle to the residence.
The contact stated that the air bags did not deploy. The contact was unsure if there was a warning light illuminated. The vehicle was taken to a dealer; however, no cause for the failure was found. The contact suffered injuries to her back and neck. However, medical attention was not received.
My air bag never deployed out of the steering wheel however er I did see dust or smoke. This caused me to have chest pain and shoulder and neck pain. Which I am seeking doctors at this time.
Vehicle lost power steering as it was parking. A message flashed on screen. Throttle surged. Hit a car on left. In an attempt to avoid the car on left, vehicle lunged to the right and hit a second vehicle. -Steering failed. -Two other vehicles were impacted. Steering pulled drivers had and damaged her thumb.
Side airbag fizzled with smoke an did not deploy. Neither front airbag deployed. No airbags deployed. Ford was considered a total loss by both insurance companies involved. This vehicle has 5 star safety rating and that was considered in my purchase. I purchased Ford in Oct 2016, new.
The contact stated that after parking and turning off the vehicle, she entered the trunk, and the vehicle rolled down her driveway into traffic and crashed into a fence while her 7-month-old daughter was still inside the vehicle. No warning lights were illuminated.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
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- 2017 FORD EXPEDITION EL XL@chaddalenberg #fordexpedition
- How To Replace Rear Strut 2007-2017 Ford Expedition
- How to Replace Air Ride Suspension Compressor 2007-2017 Ford Expedition
- How To Replace The Taillight on a 2007-2017 Ford Expedition
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.