AI DamageFord Mustang : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ford Mustang sur 11 années-modèles : 1 323 plaintes de propriétaires et 441 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 19% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 4 Prévention de recul 12% de toutes les plaintes
- 5 Structure 8% de toutes les plaintes
- 6 Serrures et verrous 6% de toutes les plaintes
- 7 Freins 5% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 4% de toutes les plaintes
- Moteur : 266 plaintes (20 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 44.
- Système électrique : 253 plaintes (19 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 347.
- Transmission : 175 plaintes (13 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 295.
- Prévention de recul : 155 plaintes (12 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 28.
- Structure : 111 plaintes (8 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 70.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,3 L · essence · 4 cyl. 1984–1993
- 2,3 L · essence · turbo · 4 cyl. 1984–2026cité dans 24 plaintes
- 3,7 L · essence · 6 cyl. 2011–2017
- 3,8 L · essence · 6 cyl. 1984–2004
- 3,9 L · essence · 6 cyl. 2004
- 4 L · essence · 6 cyl. 2005–2010
- 4,6 L · essence · 8 cyl. 1996–2010
- 5 L · essence · 8 cyl. 1984–2026cité dans 1 plaintes
- 5,2 L · essence · 8 cyl. 2016–2020cité dans 4 plaintes
- 5,2 L · essence · turbo · 8 cyl. 2020–2026
- 5,4 L · essence · 8 cyl. 2000
- 5,4 L · essence · turbo · 8 cyl. 2007–2012
- 5,8 L · essence · 8 cyl. 1995
- 5,8 L · essence · turbo · 8 cyl. 2013–2014
- automatique, 3 rapports 1984–1986
- automatique, 4 rapports 1984–2004
- automatique, 5 rapports 2005–2010
- automatique, 6 rapports 2011–2017
- automatique, 10 rapports 2018–2026
- double embrayage (DCT), 7 rapports 2020–2022
- double embrayage (DCT), 8 rapports 2025–2026
- manuelle, 4 rapports 1984–1986cité dans 26 plaintes
- manuelle, 5 rapports 1984–2010cité dans 26 plaintes
- manuelle, 6 rapports 2000–2026cité dans 26 plaintes
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 323 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 266 | 3 | 44 |
| Système électrique | 253 | 5 | 347 |
| Transmission | 175 | 8 | 295 |
| Prévention de recul | 155 | 2 | 28 |
| Structure | 111 | 6 | 70 |
| Serrures et verrous | 76 | 0 | 22 |
| Freins | 65 | 13 | 31 |
| Carburant/propulsion | 52 | 1 | 13 |
| Direction | 49 | 7 | 36 |
| Airbags | 45 | 30 | 0 |
| Visibilité | 43 | 0 | 36 |
| Moteur et refroidissement | 42 | 1 | 87 |
| Ceintures de sécurité | 35 | 4 | 6 |
| Régulation de vitesse | 28 | 5 | 4 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The dealership replaced the throttle body assembly to address a wrench/check engine light and airflow codes (DTC P050A). Exactly 30 minutes after picking up the vehicle from the dealership, while driving home at normal speed limits, the vehicle suffered a sudden, uncommanded wide-open throttle failure.
While backing out of a parking structure, the steering wheel suddenly jerked and locked instead of naturally correcting, resulting in collision with a pillar. There were no warning lights, steering fault messages, or prior symptoms before the incident. Restarting the vehicle did not resolve the issue.
As I was about to put the vehicle in park it lurched forward going over a standard curb across a sidewalk and then into the brick wall of the building. The air bag did not deploy. The car lurched about ten feet total before hitting the wall.
In a hit-and-run accident, we were hit head on and the airbags did not deploy yet the car is a total loss. No side or front airbags deployed. Myself and my passenger needed medical care, my passenger specifically had hit the windshield and the airbags again still did not deploy.
She weighs approximately [XXX] and was properly seated with her seatbelt fastened. The only airbag that deployed was the driver’s knee airbag. The front passenger airbag did not deploy at all.
The car went over a curb and hit a fire hydrant. The fire hydrant broke off and the car rolled over it. The car went into the street and she steered it to keep it out of traffic and stopped by using the parking brake. There were no warning lights. The airbag(s) did not deploy. There were no personal injuries.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Reason for update
- Reason for update
- Reason For Update
- Quality improvements include
- Quality improvements include
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Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
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Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.