AI DamageFord Fusion Hybrid 2010 : problèmes fréquents
Ford Fusion Hybrid 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 510, le plus souvent pour direction et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 510
- avec accident
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 27% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 26% de toutes les plaintes
- 3 Freins 19% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 8 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- Direction : 138 plaintes (27 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 135 plaintes (26 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 98 plaintes (19 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 48 plaintes (9 % du total).
- Moteur : 46 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 510 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 138 | 3 | 0 |
| Airbags | 135 | 2 | 0 |
| Freins | 98 | 4 | 0 |
| Transmission | 48 | 0 | 0 |
| Moteur | 46 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 45 | 2 | 0 |
| Carburant/propulsion | 38 | 1 | 0 |
| Système électrique | 30 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 14 | 0 | 0 |
| Structure | 11 | 1 | 0 |
| Suspension | 8 | 0 | 0 |
| Roues | 6 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy. A police report was not filed. There were no injuries sustained. The vehicle was able to be driven to the contact's residence, but the driver's door was unable to be opened. The contact exited the vehicle through the front passenger door.
The driver's side air bag failed to deploy. The driver was unsure of her injuries and suffered mild chest pain. The driver did not seek immediate medical attention but mentioned doing so in the future. A police report was filed. The vehicle was towed to a police station.
On 10/13/16 while driving the steering wheel locked, power steering assist fault appeared on the dash and I ran into a telephone pole. My passenger and myself were injured and the car is totaled.
Our ford fusion hybrid experienced a total brake failure as I was driving out of our canyon. I had just stopped to let a couple of cars pass on the narrow road and as I proceeded into a 90 degree downhill turn, the brakes failed, causing a crash. There was no braking whatsoever.
While driving vehicle power steering stopped working making it nearly impossible to control. As a result crashed into another vehicle. There was no warning prior to the failure, a service power steering now warning light and a service advance trac light illuminated as the failure occurred.
The contact stated that while driving, the ABS warning light remained illuminated, and the Service AdvanceTrac warning message remained displayed. In addition, when depressing the brake pedal to come to a complete stop, the brake pedal extended to the floor, resulting in an extended stopping distance.
The ABS, AdvanceTrak, traction control/hydroplaning and other warning lights illuminate at the same time. I have had to use the emergency/parking brake to help stop the vehicle.The exact underlying component causing the failure is UNKNOWN.
2020 Ford Escape wipers keep stuttering, moving very slowly, freezing midway through cycle, or fail to operate during adverse weather conditions. This results in poor to no visibility sometimes with the wiper blocking vision directly.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 730e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 2 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Fusion Hybrid compte 109 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 510, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Fusion Hybrid 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, airbags, freins. Total des plaintes : 510. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (27%), direction ou direction assistée (24%), perte de puissance / mode dégradé (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Fusion Hybrid 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Fusion Hybrid 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.